新传媒网东京——由于计算机芯片短缺阻碍了这家日本汽车制造商向客户交付车辆的能力，日产汽车上个季度的利润下降了 68%。
日产汽车公司周三报告称，其 7 月至 9 月的利润为 174 亿日元(1.19 亿美元)，低于去年同期的 540 亿日元。季度销售额从一年前的 1.9 万亿日元跃升至 2.5 万亿日元(170 亿美元)。
该公司的首席执行官 Makoto Uchida 承认，该公司面临着各种不利因素，包括芯片供应紧缩，该紧缩在封锁和其他与大流行相关的限制下重创了全球汽车行业。
“但我可以说我们的运营肯定在改善，”他告诉记者。
官员们向所有因半导体短缺而不得不等待日产汽车交付的人道歉。
从好的方面来说，日元疲软帮助包括日产在内的日本出口商提高了换算成日元的海外收益的价值。
但内田表示，由于日产在全球范围内开展广泛的业务，汇率波动的风险更大。美元在一年前约为 110 日元，现在交易价格接近 150 日元。
“我们发现一种稳定的货币是最可取的，”内田说。
总部位于港口城市横滨的日产表示，随着通胀压力在全球蔓延，原材料成本上升是另一个挑战。
内田和其他公司官员拒绝就日产与法国联盟伙伴雷诺公司的谈判发表评论。他说，任何关于重塑联盟的决定都将公布。
围绕其前董事长卡洛斯·戈恩 (Carlos Ghosn) 的丑闻损害了日产的品牌影响力，后者被雷诺派来领导日产长达 20 多年。
戈恩在 2018 年因多项财务不当行为指控被捕，包括少报薪酬。他于 2019 年年底越狱逃往黎巴嫩，该国与日本没有引渡条约。他说他是无辜的。
日产将截至 3 月的财政年度的汽车销量预期从早先预计的 400 万辆下调至 370 万辆。日产在截至 3 月的财年售出了 380 万辆汽车。
