无人矿车VS Robotaxi：谁将引领未来钱途？

传统矿山行业正经历智能化变革，无人矿车技术取得显著进展。在西藏昌都玉龙铜矿，华为无人驾驶技术已实现多编组无人驾驶车队常态化作业，整体效率与有人驾驶模式持平。多家矿山无人驾驶企业加速商业化进程，如踏歌智行、路凯智行等，均已在多个露天矿区实现无人驾驶落地。辰韬资本报告预测，国内矿山无人驾驶潜在市场空间超千亿。然而，业内专家对此持谨慎态度，认为目前无人矿车还处于市场初级阶段，尚未达到规模经济效益。

2024年成为矿山无人驾驶商业化元年，得益于头部企业如易控智驾的带动。易控智驾通过精耕单矿策略，实现了单矿超200台无人驾驶矿卡，累计运行里程超2600万公里，市占率位居行业首位。随着招工困难和劳动力价格上升，矿山对无人驾驶需求增加，加上政策加持，矿山无人驾驶领域商业模式发生变化，从技术研发为主转向商业化运营，开始盈利。与开放场景的Robotaxi相比，矿山无人驾驶在特定场景下更易实现，且创造的经济价值更大。然而，Robotaxi行业规模更大，天花板更高，目前技术尚未成熟。无人矿车和Robotaxi各具价值，取决于具体应用场景和市场需求。

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