垃圾场珍宝：2014 款日产聆风

在过去 17 年里，我写了近 3,000 辆报废汽车，并了解到，一种新型汽车开始出现在大型自助废车场(不包括无法辨认的撞毁和/或烧毁的汽车)只需要十多年的时间。现代第一批量产的电动汽车于 2010 年代初出现在美国街头，这意味着现在可以在Ewe Pullet型汽车坟场找到报废的汽车。这是目前位于内华达州卡森城的一辆。

虽然电池驱动汽车在汽车发展的早期取得了主流销售成功，但从 20 世纪 20 年代到 20 世纪末，电动汽车的销量非常少。20 世纪 90 年代末，电动汽车领域的情况变得更加有趣，当时通用汽车公司销售了EV1，丰田推出了RAV4 EV(我相当肯定我永远不会遇到一辆报废的 EV1，但我 找到了一辆被丢弃的 2002 年 RAV4 EV)。

随后，电动汽车的发展速度在 2000 年代后期真正加快了。特斯拉 Roadster于 2008 年面向公众推出，随后日产聆风于 2010 年底推出，一年后三菱 i-MiEV也推出。聆风立即成为全球最畅销的电动汽车，并在 2010 年代的大部分时间里保持了这一称号。

日产希望我们所有人都用大写字母拼写这款车的车型名称，因为 LEAF 是日本汽车制造商非常喜爱的那些令人费解的首字母缩略词之一：领先、环保、经济实惠的家庭用车。这并不像我们应该用全小写字母或标点符号拼写的车型名称那么烦人，但我不会玩这个游戏。这是一辆Leaf，这意味着复数应该是Leaves。

由于电动汽车司机可以在加州的 HOV 车道上独自驾驶，早期的 LEAF 在加州的销量非常好。这款车的当前(也是最终)住所位于州界对面的内华达州，但卡森城距离加州只有大约 10 英里。

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