垃圾场珍品：2006 款五十铃 Ascender

在通用汽车申请第 11 章破产前的几年里，由于通用汽车帝国中一些不太知名的参与者的出现，情况变得有些不稳定，通用汽车进行了大量的混合品牌宣传。大宇汽车上贴有铃木标志?当然可以!萨博汽车上贴上斯巴鲁标志?为什么不呢?这个时期最悲伤的故事之一就是曾经引以为豪的五十铃的命运，它在美国最后几年只生产了两款贴上雪佛兰标志的乘用车：I 系列皮卡(科罗拉多)和 Ascender 中型 SUV(Trailblazer )。这是后一种类型的一个例子，最近在硅谷的一个自助汽车墓地中被发现。

五十铃于 1972 年首次进入美国汽车主流市场，当时通用汽车开始引进五十铃 Faster 皮卡并贴上雪佛兰 LUV 徽章进行销售。五十铃于 1981 年开始在美国销售I-Marks、P'ups和Troopers，随后是Impulses和Styluses(以及贴有雪佛兰/Geo 徽章的同类车型)。事实证明，五十铃在美国取得的真正销售成功是其价格合理的卡车;美国市场的最后一批五十铃汽车是 1993 款，但Rodeos、Troopers和Amigos在这十年间继续在美国五十铃展厅中飞速销售。

进入 21 世纪后，销量开始下滑。老款 Trooper 无法与一大批新晋竞争对手竞争，于 2002 年后停产。VehiCROSS过于激进，无法取得成功，于 2001 年后停产。Amigo(又名 Rodeo Sport)于 2003 年后停产，五十铃系列中只剩下 Rodeo 和Axiom。2005款车型已不再有真正的五十铃，只有换了品牌的雪佛兰(当然，五十铃商用卡车仍在销售，今天您仍然可以买到新款)。

通用汽车推出了全新的GMT360 SUV 平台，包括2002 款雪佛兰 Trailblazer、GMC Envoy和Oldsmobile Bravada。这些卡车的销量十分火爆，而美国五十铃经销商从第二年车型开始就推出了自己的版本：Ascender，该车型原本打算取代 Trooper。

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