23k英里拖车女王1970BarracudaHemi有罕见选项

1970年，当普利茅斯重新设计的Barracuda推出第三代(也是最后一代)时，没有人预见到这些汽车在几十年后会达到什么样的地位。最引人注目的转变发生在Hemi动力装置上，因为传说中的发动机和标志性的E型车身设计只结合了短短两年。如今，一辆“hemicuda”价值数百万美元(在某些敞篷车中确实如此)，而寻找一辆幸存下来的汽车可不是小钱能办到的。

讽刺的是，1970年，恰好有666辆普利茅斯Barracudas配备了426立方英寸的八缸发动机，这一年，这辆强大的七升大象在'Cuda的引擎盖下发出425马力、490磅英尺(431马力、664牛米)的威力。1964年4月1日，随着福特全新野马的出现，Barracuda成为小马车领域的首个入驻者。

然而，与蓝色椭圆车不同，Barracuda太小，无法搭载克莱斯勒两款象征性的V8大缸体，即440和Hemi。Mopar母亲等待了(很长时间)两代才最终做出必要的改变。最终，在1970车型年，最后一款Barracuda焕然一新，与过去毫无相似之处然而，它搭载的是神奇的Hemi发动机(尽管数量很少)。1971

年底，这款神奇的发动机被废弃——克莱斯勒既不需要这种巨大的输出功率来干扰排放法规，也不想看到保险费吓跑买家。随着联邦政府对尾气污染的监管越来越严格，Hemi发动机变得过时了。同时，政府觉得马力太大就像一头摇钱树，开始从头脑发热的汽车发烧友身上榨取利润。

在1970年组装的666辆普利茅斯Barracuda426Hemi中，有652辆是硬顶车–也就是说，它们不是软顶车，而是在温室上方有一个硬顶。正式地，它们被称为轿跑车，分为两大类：自动挡(368辆)和四速车(284辆)。

不幸的是，由于克莱斯勒缺乏进一步的历史记录，更详细的故障信息不易获得(或根本不存在)。然而，有一个私人登记处会跟踪它们，这是了解稀有汽车特性的一种方式。例如，1970车型年生产过程中组装了

多少辆BurntTanHemi?根据登记处的数据，当时(2001年)档案中列出的262辆中，只有4辆记录了这种工厂油漆。

此外，只有10辆配有电动车窗-而结合两种选择(涂装和电动车窗)足以将1970年普利茅斯'Cuda426Hemi的价格推高至200,000美元以上。您可以在画廊中看看这辆车，也可以在两个月后在宾夕法尼亚州哈里斯堡亲自查看。

这辆稀有车辆将于7月27日在拍卖会上寻找新主人。里程表读数为22,654英里(36,458公里)，但总体情况缺少了一些东西。除了提到的三张广播单和两张照片外，清单本身并没有非常慷慨地提供有关该车过去的详细信息。

然而，对该车的VIN进行简单背景调查后发现，它是16年前在亚利桑那州斯科茨代尔车展上售出的(售价165,000美元)。值得注意的是，卖家声称里程表上的21,500英里是原始里程(34,601公里)。这意味着这辆车是车库女王，自那时起行驶了1,100多英里(1,770公里)。

2022年11月，同一辆车在eBay上以180,000美元的高价出售，就在那时，一些铁杆Mopar粉丝注意到了一些不一致之处。首先，车门贴纸，半球形头部协会称其为“犯规”。请参阅本段上方的照片，以比较54年前的贴花和复制品，当时发布在E-bodies论坛上。

其次，eBay广告还提到了2015年进行的部分重新喷漆。它看到发动机舱和引擎盖涂上了一层新的BurntTan涂装和426本身(发动机重新喷上了正确的HemiOrange色调)。据说发动机是原厂的，有七个论据支持“匹配数字”的请求。

仪表板VIN、散热器支架上的主车身代码、前围板上的次车身代码、挡泥板标签、发动机缸体印记、发动机铸件编号的油底壳印记、变速箱VIN印记以及上述驾驶员车门上的贴纸。

在宾夕法尼亚州夏季拍卖会之前，该车将在纽约希尔顿出售。要价为225,000美元，考虑到声称的原创性和低里程数，这个价格完全在这些汽车通常的交易范围内。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！