这款1969年产ChargerR/T街车行驶里程达12000英里过于原始不适合休闲驾驶

如果ChrisLehuede这个名字听起来不熟悉，你应该在昨天了解一下他的最新动态——此人拥有PlanetPiston上最好的肌肉车(大部分是Mopars)私人收藏。我们之前已经在autoevolution.com上推荐过他的几辆珍品，现在是时候介绍另一辆了——这是车主的最爱。为什么呢?请继续阅读。首先

，这是一辆道奇Charger——Chris的第一辆车是1968年的道奇ChargerR/T，他在14岁时以450美元购买了它。那是46年前的事了，他仍然拥有那辆车。这不是他唯一的第二代ChargerR/T;他还拥有另外两辆——都是1969年的——比1968年的更晚获得。

然而，其中的一辆，也就是今天故事的客串明星，比其他任何车都要出色。这是一辆1969年的Road/Track车型，在Chris购买之前有过一位车主。和李将军同款已经够酷了，但这辆车还有一段故事。1969年，激烈的争执几乎让其首任车主和他爱人断绝关系。然而，这辆吵闹的Charger最终成为这对夫妇的孩子们和父母一起去冰淇淋店的座驾。

背景很简单：一个脾气暴躁的Mopar狂热分子在1969年订购了一辆肌肉车—这辆车是一辆440立方英寸自动挡，带有性能轴和三速TorqueFlite自动变速器。(旁注：在1969年，提到的后齿轮比意味着3:55或4:10—后者是重型9.75英寸Dana60。)

440立方英寸V8(7.2升)是Road/Track车型的标准配置，它为StoplightGrandPrix(380PS和651Nm)带来了375hp和480lb-ft的强劲动力。这就是客户想要将汽车用于的用途—而对赛车的痴迷几乎让他失去了未来。他当时的女朋友对她的男人有不同的要求：一个有孩子的家庭。这个男人内心对

齿轮的痴迷占了上风，这对情侣最终分手了。几年过去了(在此期间，这辆车在周五晚上进行了大量的比赛，行驶里程最多为9,880英里-稍后会详细介绍这个数字)。

在此期间，Charger进行了改装，配备了三重双腔化油器SixPack装置、热凸轮、集管、限制较少的排气管、装有AtlasBucron轮胎的Cragar灰色饰面镁合金轮毂和Bell方向盘。所有原始部件都经过精心存储，后来重新安装到汽车上，直到完整的原始排气系统。

这​​位铁杆“要Mopar或不买车(也不要老婆)”的Charger车主与他心上人复合并和她一起度假。一件事导致了另一件事(读作“婚礼”)，Charger赛车手成为了顾家男人。自然而然，孩子们也随之而来，Charger的辉煌岁月被送进了档案馆。

然而，这辆肌肉车仍然见证了一些周五晚上的比赛——作为全家人非常镇定的驾驶者。过了一会儿，它停了下来，里程表上显示着前面提到的9,880英里(略低于16,000公里)。车主去世后，这辆车被一家经销商收购，然后卖给了视频中坐在方向盘后面自豪微笑的男子。克里斯·勒胡德(ChrisLehuede)几年前听说了这辆车，并立即买下了它——对他来说，这真的是一件轻而易举的事。

他很少开车出去，去年夏天，LouCostabile的YouTube频道拍摄了一辆Charger的短途试驾视频，当之无愧。在现任车主的管理下，Charger的短途驾驶里程约为2000英里，大约十个月前的里程表读数为12,046英里(19.386公里)。1969

年，R/T套件是Charger的一个非常热门的选项，共订购了18,776辆，其中432辆搭载426Hemi发动机。自动变速器占440立方四缸发动机总量(14,739辆)的80%。视频中的主角是这辆车，是保存最完好的车之一(车主将它放在车库里，并确保定期保养)，ChrisLehuede公开承认他非常喜欢将它放在自己的车库里。毕竟，他有五种ChargerR/T可供选择，所以饶恕这个独特的幸存者并不会带走这个男人沉重的罪恶快感。

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