通用汽车在凯迪拉克 Lyriq 装配上节省了大量资金

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 在公司收益报告中表示，去年生产改进已使凯迪拉克 Lyriq EV 的制造成本降低了 12,000 多美元。

经历了 2023 年的生产困难后，通用汽车表示，将坚持 2024 年在北美生产 20 万至 30 万辆电动汽车的计划，所有电动汽车均配备 Ultium 电池组。

通用汽车表示，今年将生产电动汽车的其他新车型包括 GMC Sierra Denali EV 和凯迪拉克 Escalade iQ、Celestiq 和 Optiq。与此同时，通用汽车正在接受对陷入困境的 Cruise 机器人出租车服务的外部投资。

通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)和首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)在与华尔街分析师的电话会议上表示，过去六个月，通用汽车的电池模块产量增长了300%，去年凯迪拉克Lyriq的制造成本降低了12,000多美元关于周二第一季度收益报告。

通用汽车表示，今年晚些时候，其 Ultium 电动汽车有望在北美实现“正可变利润” ，因此该公司将坚持 2024 年在北美生产 20 万至 30 万辆电动汽车的计划。

这可能会给特斯拉带来更多麻烦，自去年底以来，特斯拉在全球电动汽车制造商中排名第二，仅次于中国比亚迪。据彭博社报道，最近特斯拉宣布裁员 10%，估计裁员 14,000 人。

去年，电池模块生产问题导致通用汽车在通过一系列新车型打造电动汽车业务时遇到了严重问题，当时该公司售出了 75,883 辆电动汽车，其中 62,045 辆是昂贵的 Ultium 之前的雪佛兰 Bolt。 Bolt 已停产，第三代 Ultium 型号将于 2025 年底推出。

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