新传媒网这就是阿尔法罗密欧米兰，一款旨在大幅 提高公司销量的小型SUV。当然，阿尔法罗密欧是庞大的Stellantis集团的一部分，因此这款车与菲亚特600、吉普复仇者、标致2008和沃克斯豪尔Corsa有关。啊，但是阿尔法说 Milano 是这个意大利品牌的一本“手册”，致力于“感官的满足”。嗯，好吧。
阿尔法传统上是通过糟糕的发动机和独特的造型来做到这一点的。 Milano 是第一款阿尔法纯电动汽车，不过也将推出混合动力车型，由 1.2 升三缸涡轮增压发动机提供动力。我们可能会在英国推出前驱车型——阿尔法尚未决定——但不会推出全轮驱动版本。
所以这里的游戏名称是差异化。采用相同的成分(在本例中为 eCMP 平台)并用它们做一些额外美味的事情。由 Alejandro Mesonero-Romanos 领导的阿尔法设计团队无疑取得了良好的进展。 Milano长4.1m，高1.5m，姿态稳健。悬垂很短，后部被截断，这使得六十年代的 Giulia TZ 的参考不像最初看起来那么奇特。 “scudetto”格栅有了新的设计，有“leggenda”或强劲的“progresso”版本。阿尔法电话拨号轮得到了重新组合。而3+3大灯则是全LED矩阵式工作。
电动 Milano 使用 54kWh 电池组(50.8 可用)，与 Abarth 600e 和 Jeep Avenger 中使用的电池组并非完全巧合。它有两种型号，功率输出为 154bhp 或 238bhp，并由单个电机驱动前轮。 Alfa声称其续航里程为250英里。如果TG 的 Avenger体验可以作为参考，那么现实世界中的续航里程很可能接近 200 英里，尽管我们已经看到该车每千瓦时可行驶 4.1 英里。
也就是说，阿尔法罗密欧的目标是提供一流的操控性和性能。因此，Milano 拥有更快、更直接的转向、降低的悬架、更坚固的前后防倾杆，以及更外向的 Veloce 外观、带四卡钳的 380 毫米直径前盘、20 英寸车轮和机械自锁差速器。阿尔法的DNA驾驶模式程序在这里再次出现——D代表动态，N代表自然，这是日常设置，A代表高级效率。一切都软化了。阿尔法自豪地告诉我们，开发Giulia GTA的团队也开发了 Milano。我们很快就会知道。
在内部，任务是从组零件矩阵中营造出阿尔法·罗密欧的氛围。仪表板具有“望远镜”双罩效果，让人想起历史悠久的阿尔法斯。中间是一个 10.25 英寸可配置数字显示屏。信息娱乐系统由 10.25 英寸触摸屏控制，其小部件可以完全自定义和拖放。每个用户都可以创建自己的主页。这里的通风口呈四叶草形状，Veloce版本配备了Sabelt运动座椅和大量的红色(rosso，innit)。阿尔法·罗密欧声称拥有同级车中领先的 400 升行李箱容量(位于汽车后部)，而后备箱中还有一个电缆整理器。
