道奇表示并不关心 Charger Daytona 的效率或续航里程

道奇 Charger 与新款 Daytona 车型一起采用电动车型，但它仍然是一辆毫不掩饰的肌肉车。在 Charger Daytona 的预览活动中，当被问及续航里程和效率时，道奇负责人蒂姆·库尼斯基斯 (Tim Kuniskis) 告诉聚集的媒体“我不在乎。这关乎性能”。

“肌肉车车主并不关心燃油经济性，”他补充道。也就是说，Charger Daytona 的 EPA 续航里程数据是可靠的。Charger Daytona R/T 承诺其总容量为 100.5 千瓦时(净值 93.4 千瓦时)的电池组可行驶 317 英里，而功能更强大的 Scat Pack 充满电后可行驶 260 英里。您的行驶里程可能明显有所不同，特别是如果您利用 Daytona 的甜甜圈模式，但 R/T 的平均行驶里程为 3.4 英里/千瓦时，Scat Pack 的平均行驶里程为 2.78 英里/千瓦时。对于重 5,838 磅、分别提供 496 和 670 马力的车辆来说，这还不错。

充电速度也令人印象深刻。Charger Daytona 采用 400 伏电气架构，通常意味着最大充电速率为 150 kW，但它似乎使用了将电池组虚拟拆分为两个虚拟单元并行充电的技巧，从而提高了速度。350 kW 电站可实现 183 kW 的最大功率。

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