宝马推出了受 M1 启发的 i8 继任者

插电式混合动力BMW i8 于 2020 年退役，没有直接的继任者，但其意图并不总是让它在该系列中的位置空着。谣言工厂炮制的大量报道至少部分属实：宝马几乎用一款受 M1 启发的轿跑车取代了i8 。

宝马设计总监 Domagoj Dukec 在他的 Instagram 帐户上发布了一款名为 I16 的低矮轿跑车的效果图，这款车既熟悉又充满未来感。他解释说，该车型是为了取代 i8 而开发的，它与其预期的前身共享复合材料结构，并且它是在不到一年的时间内创建的。他的帖子最酷的一点是，这是一个以前从未向公众展示过的项目。

虽然车门让人想起 i8 上的车门，但 I16 看起来像是 2019 年推出的Vision M 概念车的低调版本，配备 600 马力的插电式混合动力系统。宝马长期以来一直以接近量产的概念来预览即将推出的车型，因此 I16 是这里拼图中缺失的部分。Dukec 的团队对原始设计研究进行了许多修改，例如带有更大前灯的更逼真的前端和带有水平iX灯的新外观后端，但 M1 的影响仍然存在。

整体比例接近同样搭载中置发动机的M1，后百叶窗和后端的双BMW标志等造型线索也与2010年代和1970年代有相似之处。I16 不像M1 Hommage那样涉足复古领域，M1 Hommage 在 2008 年 Villa d'Este Concours d'Elegance 上首次亮相，但并不是量产的候选车型。

十多年来，有关现代 M1 风格超级跑车的传闻一直在我们这个世界的小角落里流传。2012 年，有报道称其名称为M8，但事实并非如此，尽管随后铭牌出现在8 系列的顶级版本上。在 Vision M 到来之前，一切都很平静。2020 年 4 月，有传言勾勒出一款受 Vision M 启发、与 i8 相关的轿跑车的轮廓，该轿跑车配备插电式混合动力传动系统，能够提供 600 马力和约 60 英里的纯电动续航里程，这一数字使 i8 黯然失色。

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