兰博基尼Lanzador数字化转型电动轿车比Urus更好吗

正如每个超级跑车爱好者(而且不仅仅是)可以告诉您的那样，兰博基尼如今有很多事情要做。该公司正在准备Huracan的后继产品，即UrusPHEV，目前正在制作中，并且还计划推出一款零排放跨界车。

去年，该车型通过LanzadorConcept进行了预览，预计将在2028年为汽车领域增光添彩。奇怪的是，兰博基尼并没有将其称为跨界车，而是将其描述为一款拥有宽敞地面的2+2豪华旅行车清除。

它在外观上采用了典型的兰博基尼设计，混合了现有车型(包括流行的Urus)的一些线索。在内部，它有四个座位，而且是一辆有两扇门的轿跑车——或者如果你是那种认为后挡板是一扇门的人，那就是三扇门。

对此您还应该了解什么?那么，兰博基尼的Lanzador也是一款零排放车型。通过右踏板，它可以提供不少于一兆瓦的功率。这意味着双电机装置可产生1,341制动马力(1,360公制马力)，每个单元为一个轴提供动力。

总的来说，兰扎多是一个非常奇特的提议，它将把圣亚加塔·博洛涅塞品牌带入不可避免的零排放未来。目前，电动Revuelto有助于实现这一转变，Huracan的继任者和插电式混合动力Urus也将如此。有传言称后者将淘汰S和Performante版本，但我们暂时对这一传言持保留态度。

现在，虽然兰博基尼Lanzador目前还只是一个简单的研究，但迄今为止它已经多次非官方地转变为量产车型。然而，虽然大多数渲染图在一定程度上保留了跨界车的外观，但我们看到的最新数字插图(由spdesignsest签名并于本周早些时候在Instagram上分享)将其想象为一辆外观时尚的四门轿车。

它保留了相同的外观，包括引擎盖和照明装置，并且仍然具有那些性感的尾灯，由新的扩散器和后保险杠连接，并骑在一组较小的车轮上，这些车轮看起来与配备该概念的车轮相同。更重要的是，它的车轴之间有更多的空间，这将为坐在后面的人带来更多的腿部空间。入口和出口实际上也得到了改善，因为它有四扇门而不是两扇门。

在其他地方，它就是我们都知道的兰扎多(Lanzador)，如果它保留了令人惊叹的1,341马力双电机设置，那么这款车型将立即在全球拉力赛上引起轰动。我们当然是轿车外观的粉丝，并认为这将是兰博基尼汽车产品组合的一个重要补充，它将成为特斯拉ModelSPlaid等车型的一种非常奇特的替代品。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！