保时捷 962 C 组赛车待售

保时捷962被许多赛车迷和专家认为是赛车运动历史上最成功的赛车之一。962 于 1984 年推出，作为同样令人印象深刻的 956 的后继者，962 一直保持竞争力，直到 1990 年代，在欧洲 C 组和北美最初的 IMSA GTP 组别中占据主导地位。

该车底盘号为 165，于 1991 年制造，最初属于保时捷厂队作为备用车辆。然而，它被借给 Obermaier Racing 车队参加 1991 年国际汽联跑车世界锦标赛的纽伯格林赛，并由尤尔根·奥珀曼 (Jürgen Oppermann) 和奥托·阿尔滕巴赫 (Otto Altenbach) 驾驶获得第四名。那是该车唯一的一场比赛。

它一直保留在保时捷的收藏中，直到 1995 年被出售给一位忠实客户。直到 2019 年，它才被 Mechatronik 收购。目前它已挂牌出售，要价为 1,449,000 欧元(约合 153.4 万美元)。

由于没有重复比赛使用，该车处于高度原始状态。它的前任车主要求移除该赛车所使用的 Primagaz 涂装。车主还希望将用于纽博格林比赛的后车身面板替换为该车在德国魏斯阿赫的保时捷赛车运动总部首次制造时的原始后面板。

962 由双涡轮增压 2.6 升水平对置 6 缸发动机提供动力，功率约为 680 马力，驱动重量不到 2,000 磅的底盘。再加上保时捷传奇工程师诺伯特·辛格 (Norbert Singer) 塑造的地面效应车身，您就拥有了世界级的车型。

尽管 962 的竞争力不如以前，但由于越来越多的历史性赛车赛事让过时的赛车可以在类别比赛中相互竞争，因此可以享受到很多乐趣。一些幸运的车迷可以购买这辆车并驾驶它参加赛道，或者只是享受拥有保时捷历史上最伟大的赛车之一。

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