Cruise 将其机器人出租车带到西雅图和华盛顿特区

通用汽车旗下自动驾驶子公司 Cruise周一表示，已开始在西雅图和华盛顿特区进行手动数据收集，这是在这些城市推出商业服务的第一步。

数据收集涉及手动驾驶机器人出租车，以获取有关当地驾驶环境和气候的信息。下一步将绘制新城市的地图。

将业务扩展到相对海岸的两个城市之际，这家机器人出租车公司在其家乡旧金山面临着越来越大的压力。Cruise 及其竞争对手 Alphabet 旗下的Waymo于 8 月中旬获得了加州监管机构的许可，在旧金山扩大其商业、完全无人驾驶机器人出租车服务(24/7)。

在接下来的一周内，Cruise 车辆发生了一系列事故，包括10 辆机器人出租车熄火并造成交通堵塞、一辆车辆驶入未干的水泥，以及与一辆消防车相撞并导致一名乘客受伤。因此，加州机动车辆管理局要求 Cruise立即将其在旧金山的机器人出租车车队减少50%，同时对该公司进行调查。

尽管存在这些问题，Cruise 仍在顽强地推进其扩张计划。该公司在 2021 年表示，计划未来几年在美国主要城市的道路上部署“数万辆”Cruise Origins(Cruise 尚未部署的专用自动驾驶汽车)。美国交通部尚未批准

Cruise 创始人兼首席执行官凯尔·沃格特 (Kyle Vogt)在推特上表示：“我们现在正在多个城市同时进行部署。”

西雅图是克鲁斯抵达过的最北端的城市。大多数自动驾驶汽车公司都坚持在阳光地带或天气温和的城市进行测试。雨或雪等恶劣天气会影响激光雷达、雷达和摄像头等传感器准确感知环境并做出安全驾驶决策的能力。作为一座多山、多雨的城市，西雅图将为 Cruise 的自动驾驶系统带来独特的挑战。

在该公司开始在西雅图进行测试之前，它必须根据该机构的自动驾驶车辆测试许可证计划获得西雅图交通部的许可。亚马逊的 Zoox 和 Nvidia 都持有西雅图的 AV 许可证，该许可证要求车内有一名人类驾驶员根据需要监控和接管车辆。Cruise 尚未确认是否已申请西雅图 AV 许可证。

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