2024福特野马黑马首次驾驶评论

北卡罗来纳州夏洛特——福特很快指出，黑马是野马系列的全新车型，而不是 Boss 302、Bullitt、Mach 1 或Shelby GT350等汽车的直接后继者。一位高管表示，这是“你没有预见到的一匹马”。但在北卡罗来纳州的公路和赛道上驾驶2024 款福特野马黑马之后，天哪，这辆车确实感觉很熟悉。

黑马是在我们已经评测过的新款野马 GT 的基础上打造的，它使用相同的自然吸气 5.0 升 V8 发动机，尽管有一些有意义的变化。更坚固的凸轮轴、平衡的曲轴和锻造连杆使 Coyote V8 发动机能够更好地承受轨道滥用，双节气门体进气口和格栅中更大的鼻孔改善了气流。结合ECU 的小调整，黑马在 7,250 rpm 时输出 500 马力，在 4,900 rpm 时输出 418 磅英尺的扭矩。

与配备可选主动气门排气系统的野马 GT 相比，黑马的马力提高了 14 马力，但扭矩却相同。但在猛加速的情况下，黑马确实感觉更快。大型 V8 发动机能够更好地吸入冷空气，使 5.0 升发动机更渴望转速达到 7,500 rpm 的红线。福特没有任何官方的 0 至 60 英里/小时加速时间，但我保证，从方向盘后面看，这匹黑马更有活力。

当然，很多发自内心的速度感可以归结为更明显的排气音，从深色抛光的四轮尖端发出的轰鸣声。这辆车听起来很棒;10分满分10分，没有备注。我可以整天听它在红线天花板上旋转，永远不会感到无聊。

福特为野马黑马提供了快速换档的 10 速自动变速箱，但请选择 6 速手动变速箱。这不是野马 GT 的遗留变速箱;而是来自野马 GT 的变速箱。您可能还记得 Shelby GT350 上的 Tremec TR-3160 变速箱，天哪，它是一个桃子。不仅离合器的重量适中且具有清晰传达的拉紧点，而且变速杆本身的动作也能带来最大程度的触觉满足。3D 打印的钛制换档旋钮采用特殊道具，尺寸完美且触感凉爽。这种体验是 10 速汽车的塑料拨片无法比拟的。

手动变速箱具有与野马 GT 相同的驾驶员辅助功能，这意味着没有升档，这对于硬启动和自动转速匹配降档非常有用。是的，如果你愿意，你可以关闭后者，但我喜欢让它保持打开状态。当你遇到糟糕的交通时，这使得野马在城市中驾驶起来更加平稳，而且降档逻辑非常智能，所以你会比踩跟后更快地进入低档位。 -你自己的脚趾。

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