新传媒网圆石滩展示的大多数汽车都是全新的豪华轿车和超级跑车、经典车型的忠实再现或一些独特的改装。Lotus所透露的实际上并不是这些。Type 66 虽然看起来像是经典赛车的复制品，但实际上是全新的，因为它从一开始就从未制造过。
显然，路特斯早在 1970 年就考虑加入 Can-Am 赛车系列赛，当时该公司在一级方程式赛车领域竞争非常激烈。一位名叫杰夫·费里斯 (Geoff Ferris) 的设计师负责负责，并制作了图纸和模型，但该项目被称为 66 型的 ，再也没有进一步发展。
这些 66 型设计得以保留下来，为了庆祝公司成立 75 周年，路特斯决定将这款车带入生活。结果并不完全是 1970 年的样子。设计非常相似，红色、白色和金色的油漆正是莲花所使用的。然而，车身由碳纤维(绝对没有使用过的东西)制成，并且经过 1,000 多个小时的空气动力学开发，可产生更大的下压力。具体来说，它可以在 150 英里/小时的速度下产生 1,764 磅的下压力，超过车辆的重量。不过，框架更为传统，由挤压和粘合的铝和铝蜂窝板制成。
动力总成类似地融合了复古与现代。它使用制造商未知的推杆 V8 发动机，但具有锻造内部结构以及现代燃油和发动机管理系统。它在 8,800 rpm 时产生巨大的 819 马力，在 7,400 rpm 时产生 550 磅英尺的扭矩。它还具有功能性和经典外观、闪闪发光的进气喇叭从后面伸出。
66 型还具有完全现代化的安全性和功能。它具有电动助力转向系统、ABS、现代燃油销售系统、顺序手动变速箱和防失速多片离合器。
66 型赛车将仅生产 10 辆，用于 1970 年 Can-Am 赛季的每场比赛一辆。每一件的成本都超过 100 万英镑(127 万美元)。而且，毫不奇怪，它仅适用于赛道。
