新传媒网虽然中国拥有的英国品牌 MG 如今可能因生产价格实惠的汽车而闻名，但它也通过 WAE Technologies 开发的底盘为国际市场准备了几款豪华电动车型。
该公司以前称为 Williams Advanced Engineering，是澳大利亚矿业巨头 Fortescue Metals Group 旗下Williams F1 车队的分支机构。
在中国国内市场，MG 所有者上汽集团以 IM(Intelligence In Motion)品牌销售豪华 LS7 SUV 和 L7 轿车，同时以 Rising 品牌销售高档 F7 轿车。
澳大利亚不太可能获得这三款产品，但中型 SUV (LS7) 和大型轿车 (L7) 几乎都是专门针对澳大利亚销售的，在那里它们将贴上 MG 品牌。
官方表示，我们的市场正在“认真考虑”它们。他们将于 2025 年晚些时候抵达这里。
CarExpert有机会在上汽集团的工程设施和上海郊外的试验场短暂驾驶 LS7 和 L7，演示 WAE 如何在这些车辆的底盘调校中发挥关键技术作用。
两款车型均采用相同的WAE调校底盘，上汽集团在此前的联合声明中表示：
经过180天的精心打磨，威廉姆斯先进工程团队在英国米尔布鲁克试验场正式完成了IM L7工程样机的底盘调校和验证。
“IM L7配备了与奔驰S级同平台的四轮转向技术、倍耐力P-Zero高性能轮胎以及毫秒级响应的CDC电控减震器等领先的底盘硬件。 ”。
有趣的是，IM 的旗舰产品 L7 还将获得由 IM Motorsport 团队和 WAE 联合打造的全新赛道模式。
该公司在此前的一份声明中表示：“它对车辆电调、后轮转向等多项性能指标进行了深度校准和优化。”
“经过WAE大师级调整，全新赛道模式将充分激发IM L7强大的驾驶潜力，全面提升车辆性能和过弯极限。”
L7 和 LS7 都拥有令人印象深刻的顶级数据，其中 MG L7(此处称为)使用 97kWh 电池和双电动机，总输出功率为 425kW，扭矩为 725Nm。
这款电动轿车从静止加速到 100 公里/小时仅需 3.8 秒，据称续航里程为 615 公里，重量为 2290 公斤。
不同寻常的是，它还具有类似 V8 的合成噪音，可通过油门输入进行校准，并包括换档 - 无论是否使用换档拨片。
