阿斯顿·马丁将为核心车型提供插电式混合动力系统

阿斯顿·马丁未来将采用利益相关者梅赛德斯·奔驰的技术，为其每一款核心跑车车型推出插电式混合动力版本。

Gaydon 公司的首款 PHEV 是Valhalla 超级跑车，预计将于 2024 年推出，但从 2026 年起，“核心”阵容中的每个车型都将推出电动版本，目前包括 Vantage、DB12 和 DBS。

这一消息在阿斯顿·马丁宣布其中期产品战略之际得到证实，此前该公司在 2023 年上半年实现了利润丰厚的收入和利润大幅增长。

在财务报告随附的一份声明中，公司董事长劳伦斯·斯特罗尔 (Lawrence Stroll) 宣布：“我们的电气化之旅将从我们的第一款 PHEV 超级跑车 Valhalla 开始，我们计划将 PHEV 系列扩展到我们的核心车辆中，这将架起客户从 ICE 到全电动汽车。”

Stroll 后来向 Autocar 证实，这种混合动力战略适用于所有车型系列，并将得到梅赛德斯提供的电气化传动系统技术的支持，梅赛德斯自 2016 年以来一直为阿斯顿提供发动机和信息娱乐系统。

Vantage、DB12 和 DBX 使用的源自梅赛德斯的 V8 发动机已在Mercedes-AMG GT 63 E-Performance和Mercedes-AMG S63 E-Performance中用作混合动力系统的基础，阿斯顿很可能会部署这种设置在其自己的插电式混合动力汽车中的一种变体。

当然，阿斯顿已经在其首款 PHEV 中置发动机 Valhalla 中使用了该系统的一个版本。

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