丰田 V12 动力的保时捷 928 在汽车与投标上疯狂更换引擎

自 2020 年推出以来，拍卖网站 Cars & Bids 已拍卖了多辆更换发动机的汽车，但这辆外观相对简陋的 1982 年款保时捷 928是我们迄今为止见过的最狂野的车型之一。微小的外观修改隐藏在引擎盖下的一个重大惊喜：V12。

V8 交换相当普遍;V12 发动机的更换更为不寻常，主要是因为可用的 12 缸发动机数量非常少，而且大多数汽车在设计时并未考虑到如此大的发动机。在这里，卖家绕过了业内 V12 货架上常见的车型，例如为BMW7系最新车型提供动力的 N74，并选择了来自丰田Century的 5.0 升发动机，名为 1GZ-FE。

这不是拼写错误：是的，有一辆丰田汽车叫 Century，是的，它曾经是 V12 动力的。它从未在美国销售，主要在日本销售，在那里它被定位为该品牌的旗舰产品，而且 1GZ-FE 发动机从未出现在其他车型中，这使得这次交换更加不寻常。5.0 升发动机有一个 60 度的角度，这很可能解释了卖家如何设法将它塞进 928，经过一些互联网侦探工作，我们在发烧友论坛 Rennlist 上找到了一个 20 页的帖子，其中记录了大部分交换。

就库存而言，Century 的 V12 发动机可产生约 283 马力和 354 磅英尺的扭矩，尽管大多数历史学家都认为，由于日本主要汽车制造商在 20 世纪 80 年代末达成的君子协议，这些数字被低估了。在这款 928 中，它进行了多项修改，包括 MS3Pro 独立发动机管理系统和三英寸排气系统，因此听起来绝对是史诗般的。

情况变得更好：虽然 Century 仅配备自动变速箱，但这款 928 的骑兵通过来自第五代雪佛兰克尔维特的六速手动变速驱动桥到达后轮。那么，我们拥有的是一台 V12 动力、手动变速的 928，它在我们从未想过会写出的句子列表中名列前茅。拍卖说明列出了其他几项改装，例如Panamera的 18 英寸车轮、Wilwood制动器、碳纤维前分离器、奥迪TT 的后扰流板以及 930 代 911 Turbo 的座椅。

出价为 7,777 美元，距离拍卖还剩六天，因此这个数字有足够的时间增加，而且拍卖包括 270 多张详细的照片和视频。而且，这款 928 不设保留价，这意味着出价最高的人将获得一款非常非常酷的车型。

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