电动凯旋跑车借用了宝马的零部件和辉煌的历史

提到“凯旋”，跑车爱好者都会感到畏缩：起动机起动了吗?车头灯亮吗?发动机进水了吗?

并非所有英国汽车都存在电气问题，但某些使用卢卡斯零件制造的 Triumph 车型却因此而闻名。因此，这款经典英国跑车的全电动版本的概念可能足以让一些读者立即翻页。可是等等 …

现在，自 Triumph 这个名字首次出现在量产车上整整一个世纪以来，它以“Makkina 的 Triumph TR25”的名字回归——Makkina 是英国一家面向非公众的设计咨询公司，其客户中有几家大型汽车公司。

Makkina 创始人 Michael Ani 表示，重生的 Triumph 纯粹是作为一个概念而存在，“这是著名的‘Jabbeke’Triumph TR2 的当代愿景，”他告诉Auto Express。“虽然目前不打算进行限量生产，但 TR25 基于 BMW 平台和动力总成这一事实为我们在合适的机会出现时将概念变为现实提供了空间。”

事实上，宝马目前拥有凯旋的冠名权，该车是围绕BMW i3 S的机械装置打造的，共享其电动动力系统和底层底盘。后置电动机的功率与 SUV 相同，为 184 马力，但该概念车的重量要轻得多，约为 2,400 磅，低于 i3 S的 2,843 磅。据称从零到 60 的时间为 5.2 秒。

凭借其简短的前后悬垂和极其简单的线条，该车型的轮廓外观仅被车门轮廓的闭合线打破。两个座位的驾驶室是半封闭的，这是对上面提到的“Jabbeke”的致敬，Jabbeke 是 1953 年以来两升以下汽车陆地速度记录的保持者。

“我们的目标是通过我们的设计，通过内部和外部设计来更新 Jabbeke 的真正特征，”Ani 说。“使用 BMW i3 S 平台使我们能够将新旧结合，以 TR2 为灵感的车身形状以及多功能且适应性强的动力系统，创造出无缝的全电动体验。”

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