保时捷 Vision 357 Speedster 将经典外观与电动汽车性能融为一体

早在一月份，保时捷就发布了Vision 357 ，这是该公司最初的 356跑车的现代版本，以庆祝该品牌成立 75 周年。但事实证明，保时捷创造了一款同伴 357，一款敞篷 Speedster 变体。差异甚至更大，因为这款轿跑车配备的是 4.0 升水平对置六缸发动机，而这款轿跑车是全电动的，借鉴了Mission R 概念。

正如人们所预料的那样，357 Speedster 看起来就像轿跑车，只是没有车顶。车身的大部分都是一样的，包括伪装的前灯、巨大的弧形挡泥板和光滑的垂直格栅缝隙。在车顶被拆除的地方，驾驶员座椅后面有一个整流罩，乘客侧则被后座盖隐藏。它确实采用了独特的银色和灰色涂装方案，并带有浅蓝色调。它甚至还有一个动物吉祥物，就像其他最近的保时捷概念车一样：后轮前方两侧都有一只独角兽。

内饰主要采用裸碳纤维。驾驶员座椅实际上是模制成碳纤维单体壳的，并带有一堆垫子以提供一定的舒适度。六点式安全带将驾驶员固定在适当的位置，并且没有手套箱，而是一个带有更多带子的架子，用于固定重要文件。

保时捷 Vision 357 Speedster 概念车

不过，最大的区别是在皮肤下面。底盘来自718 Cayman GT4 Clubsport，与同样基于 718 的 357 没有太大区别。但 Speedster 不是六缸发动机，而是电动汽车。保时捷没有给出具体的规格，但表示电机和电池是基于 Mission R 的。Mission R 使用一对电机，一台位于后部，功率为 644 马力，一台位于前部，功率为 429 马力，总功率为 1,073 马力。Mission R 还配备了 82 kWh 的电池组。与 357 coupe 相比，所有这些部件将使 357 Speedster 成为真正的性能怪物。

遗憾的是，357 Speedster 是一个一次性概念，但并不奇怪。这与这款轿跑车对保时捷的一切的全面复古庆祝形成了鲜明的对比。展示保时捷的能力和未来，同时也承认是什么造就了它的伟大。该车将于本周末的古德伍德速度节上首次亮相，随后于今年 9 月的 Rennsport Reunion 上亮相。

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