MG EX4：电动超级舱口向Metro 6R4致敬

名爵将在今年的古德伍德速度节上推出一款代号为 EX4 的电动超级掀背车，向标志性的Metro 6R4拉力赛车致敬。

EX4 基于新款 MG 4 XPower 掀背车，采用 429bhp 双电机电动动力系统，使公路版(也在古德伍德展示)能够在 3.8 秒内完成 0-62 英里每小时的冲刺。

其大型后扰流板、轮廓分明的前翼子板和宽框轮拱明显参考了 6R4，以残酷的方式从基本MG 4的车身中突出。

这些功能不太可能转化为 MG 的量产车，但暗示了该品牌对性能车型的重新承诺，而这正是该品牌历史上最出名的。

例如，自 2005 年X-Power SV被砍掉以来，XPower 子品牌就一直缺席英国市场。 然而，在中国，它仍然是 MG 标志的一部分，最近被用来表示更热门的 MG 车型。MG 6 .

“EX”命名法强化了这一点：最后一款带有该品牌的 MG 概念车是 1985 年的 EX-E，它没有直接转化为量产，但影响了 1995 年的 MGF 。

F 是该品牌自 1962 年推出 MGB 以来的第一款全新跑车。

巧合的是，EX-E 概念车使用了原版 6R4 拉力赛车的行走装置。

Metro 6R4 于 20 世纪 80 年代初开发，其目标是在现在臭名昭著的 B 组规则下挑战世界拉力锦标赛冠军。

它以紧凑型 MG Metro 为基础，但受到了延误的困扰：1981 年 2 月与 Williams Grand Prix Engineering 合作开始正式开发，但该车直到 1984 年 3 月才参加拉力赛 – 在交流发电机起火被迫退役之前赢得了八个赛段。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！