捷豹 F-Pace SVR Edition 1988 首次驾驶

这是今年非常重要的勒芒 24 小时耐力赛。这不仅是世界上最著名的比赛首次举办 100 周年，而且也标志着一个新时代的到来，即多个制造商的作品进入最尖端的赛道。哦，对于喜欢整数的车迷来说，捷豹凭借其著名的 Silk Cut 品牌 XJR-9 赢得比赛已经 35 年了。

Jaguar F-Pace SVR Edition 1988特别版 F-Pace 车型庆祝了这一胜利。35 周年并不是最值得庆祝的周年纪念日，但这辆车实际上是在 2022 年问世的，在去年的勒芒耐力赛上亮相……不管怎样，这是我们第一次使用捷豹车型范围，售价为 101,550 英镑。

该价格比该特价商品所基于的标准Jaguar F-Pace SVR高出 20,000 英镑。您购买的是排他性——仅生产 394 辆，这是对 XJR-9 在 Jan Lammers、Johnny Dumfries 和获得 Autocar 终身成就奖的 Andy Wallace手中完成的圈数的认可——以及大量的外观升级而不是基于分类良好的标准模型的动态模型。

其中包括非常深的紫色(“午夜紫水晶光泽”)漆面和大量金色细节，包括升级后的 22 英寸合金，以向紫色和金色的 Silk Cut 涂装致敬。在较暗的光线下，它看起来是黑色而不是紫色，但能捕捉到恰到好处的阳光，而且它的颜色在仍然是一辆漂亮的 SUV 上显得非常漂亮，在这里以一种非常有品位的方式修剪。内部的徽章和不同颜色的饰边比标准 F-Pace SVR 高出近 25%。

在此基础上，它的价值并不高，但这款车仍然让我们想起了“老”捷豹确实做得很好的地方：创造出既能令人兴奋又能尽情享受的日常高性能汽车，适用于所有道路和所有场合。

让我们以那个引擎为例，它是一个 5.0 升 V8 增压装置，我们真的再也看不到类似的东西了。它响亮、快速、爆裂、爆裂，它通过你的手、脚和臀部发出良好的振动;这个棒极了。

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