BMW iX 2022 的长期测试

为什么我们运行它：看看BMW iX，该公司的第二款专用电动汽车，是否能达到其顶级收费标准

事实证明，慕尼黑的首款电动时代豪华车令人印象深刻，以至于那些外观几乎不再重要 - 2023 年 4 月 26 日

称其为短记性、天真或很可能只是对其中近 10,000 英里的熟悉，但在再次阅读 BMW iX 的早期报道作为本报告的研究时，我忘记了造型问题有多少挥之不去慕尼黑的旗舰电动 SUV。

现在再次反思，我不认为它看起来像它本来应该的那样糟糕(你见过新的 BMW XM 吗?)，或者像某些人(可能包括我)所做的那样糟糕，而且在现实世界中没有人似乎曾经发表过评论。

所以我会礼貌地说，它会产生影响，不会破坏交易，就这样吧。此外，这款最有趣、最吸引人的电动汽车还有很多其他的享受和体验。

IX 是宝马十年来首款定制电动汽车。它与 i3 非常不同，当然，它是一款大型 SUV，采用许多品牌目前正在融合的那种压扁交叉风格，如奥迪 Q8 E-tron(née E-tron)Jaguar I-Pace 所示和梅赛德斯-奔驰 EQC。

然而，i3 和 iX 有着共同的理念，即从头开始打造电动汽车，而不是 ICE 汽车改装。i3 重新构想了电动时代的城市汽车，iX 展示了电动 SUV 的豪华程度(我故意使用这个词而不是“高级”)。

因为 IX 几乎与路虎揽胜一样精致、舒适，是一款适合日常驾驶的 SUV。动态地，这告诉你很多你需要知道的东西。它具有平稳的行驶、可预测的操控性和极致的精致。它非常擅长覆盖距离，并为司机和乘客提供平静和放松的体验。

这辆车是我在大流行病后跑了很远的第一辆车;考虑到过去几年我们一直在减少里程，现在这些页面上很少看到 odo 上的五个数字。这些里程中有将近 200 英里来自将 i 带到欧洲两次，那里的舒适和精致真的很闪耀。