吉利旗下的黑色出租车制造商伦敦电动汽车公司 (LEVC) 将推出一系列厢式货车和 MPV,以推动全球扩张。
一个名为 SOA 的新平台将构成一系列高科技 F 级车型的基础,其定位高于雪铁龙ë-Spacetourer和大众 Multivan 等车型。
LEVC 以其灵活性而自豪。它允许车辆长度在 4.86 米到 5.95 米之间,轴距在 3.0 米到 3.8 米之间——这是一个比标准梅赛德斯-奔驰凌特面包车更大的高端数字。
这为四排座椅提供了足够的空间,第四排巧妙地折叠成行李箱地板下方的隔间,保持装载空间平坦。
与其当前的 TX 出租车(不会被基于 SOA 的模型所取代)一样,可访问性是关键,因此该平台被设计为具有 386 毫米的低正面台阶高度。根据 LEVC 的数据,这比欧洲货车的平均高度低 74 毫米,让行动不便的人更容易进入。行李箱唇缘也降低了 28 毫米,减轻了装载重物的难度。
标准空气悬架是其中的关键组成部分,它允许基于 SOA 的乘用车前部下蹲 20 毫米,后部下蹲 40 毫米。
然而,商业变体预计不会那么容易获得,因为它们将用板簧交换多连杆后悬架。
LEVC 将 SOA 平台设计得尽可能坚固,抗扭刚度为 41,000Nm/deg,是典型欧洲 MPV 的两倍,该公司声称。
据首席架构设计师 Kent Bovellan 称,与德国豪华 SUV 相比,这产生了“10% 更好”的乘坐和精致,并降低了高速行驶时的内部噪音。