新传媒网亚拉巴马州海湾海岸——这是有效的选择。填写它并忘记它。这是非常合乎逻辑和左脑。在现在拥挤的小型货车领域考虑您的选择时，2023 Toyota Sienna 的燃油经济性无可挑剔。
在与家人前往阿拉巴马州海湾沿岸原始海滩小镇的 2,000 多英里旅程中，我对它进行了测试，离开了密歇根州早春的寒冷，享受冲浪和阳光。在我们长期的 2023 丰田西耶娜白金 AWD 中，我平均每加仑行驶 31.87 英里(合并)。这略低于美国环保署规定的城市 35 英里/加仑、高速公路 36 英里/加仑和 35 英里/加仑的总和，但对于现实世界的驾驶来说仍然值得尊敬。Autoblog的其他人做得更好，包括这个高达 39.4 英里/加仑的油耗。我在拥挤的交通中停了下来，或者长时间移动得很慢，这也促成了稳定的表现，如果不是壮观的话。
我最好的成绩是在 326 英里的路程中每加仑 33 英里，这是我在开车回家前的晚上记录的。我认为这是有效的，因为它是假期期间在城内驾驶、一日游的一些短途高速公路停留以及从密歇根州到墨西哥湾沿岸的旅程的尾声。
我最喜欢的部分是填充之间的距离。使用 18 加仑的油箱，理论上您可以行驶 648 英里，但这似乎是理论上的。离开加油站后，车载旅行指南通常会显示我有大约 520 英里的续航里程。在现实生活中，这意味着我在离开墨西哥湾沿岸之前加满了一次油，一次是在田纳西州刚好越过州界线，一次是在辛辛那提和俄亥俄州代顿之间的某个地方。那还不错。
Sienna 使用传统的混合动力系统返回这些数字。三台电动机与 2.5 升四缸发动机和 eCVT 变速箱配合使用。系统总输出功率为 245 马力。这并不华而不实，但它确实起作用了。
Sienna 还提供全轮驱动。克莱斯勒 Pacifica 是唯一一款这样做的其他小型货车，考虑到目标客户是需要在所有条件下驾驶的务实、注重安全的父母，这令人惊讶。似乎任何制造小型货车的汽车制造商都应该提供全轮驱动。我旅途中的天气基本上很好，但是当龙卷风席卷南方并在该国中部上下掀起暴风雨时，我非常高兴在夜间驾车穿越肯塔基州时脚下有 AWD。
说到 Pacifica，这真的是克莱斯勒与丰田争夺小型货车桂冠的竞争。Pacifica Hybrid——细分市场独有的插件——充电时可返回 82 mpg-e。当电池电量耗尽时，它的总和为 30 mpg，这比 Sienna 以外的同类产品要好得多。四年前，我开着长期使用的 Pacifica Hybrid 到佛罗里达州进行了一次类似的旅行，在电量耗尽后，我通常能达到 30 英里/加仑。
