新传媒网GMC Hummer EV的第一批产品采用单一规格：第一版皮卡车，配备所有越野产品。与电动范围最相关的越野升级是带有泥地轮胎的 18 英寸车轮。它的额定续航里程为 329 英里。但是现在，有更多的悍马变种。皮卡车现在提供 3X 内饰，标配更高效的全地形轮胎，环绕 22 英寸车轮，SUV 有两种内饰和两种类型的轮胎，更不用说更小的电池组了。现在我们有了它们的官方范围估计。
我们将从悍马 EV SUV开始，因为所有官方范围评级对我们来说都是新的。轮胎是关键因素，配备全地形的 Edition 1 和 3X 的续航里程均为 314 英里。是的，这甚至比配备泥地卡车的卡车还少，但这主要是因为 SUV 的长度较短意味着它的电池和容量更少。它的容量约为 170 千瓦时，而卡车的容量为 200 多千瓦时。添加 Extreme Off-Road 套件及其更具侵略性的轮胎可将续航里程降至 298 英里。
与 SUV 一样，悍马 EV 卡车在未配备越野套件时可将续航里程提升至 355 英里。悍马 EV 卡车的常规全地形还有另一个好处：牵引能力。在 8,500 磅的重量下，它可以比配备越野套件的车型多拖 1,000 磅。
GMC还指出，配备全地形卡车的另一个潜在好处是经过调整的悬架可实现更好的道路操控性。我们的经验表明，即使是带有越野套件的悍马在人行道上也不会太破旧。
