伊利诺斯州希望 Ram 在闲置的 Belvidere 工厂建造 1500 REV

电动Ram 1500REV 计划作为 2025 年的车型进入展厅。我们已经对它了解很多，但尚未确认的一个细节是它的建造地点。据报道，伊利诺伊州官员要求该公司使用 Stellantis 于 2023 年初闲置的 Belvidere 工厂。

几乎可以肯定的是，生产将在美国的某个地方进行。Stellantis 的老板 Carlos Tavares在 2023 年纽约车展期间证实了这一点。他补充说，地点将“很快”公布，匿名消息人士告诉行业贸易杂志《汽车新闻》，伊利诺伊州官员正试图说服首席执行官和他的团队选择未来仍不明朗的贝尔维迪尔工厂。在最后一辆吉普切诺基下线后，该工厂于 2023 年 2 月闲置，并且尚未分配新产品。

州政府官员可以动用多种手段来说服公司在其管辖范围内生产汽车;一些快速通道许可证申请(这对于新工厂来说尤为常见)，而另一些则承诺提供高额税收优惠(特斯拉可能在未来二十年内获得 3.3 亿美元的税收减免，以扩大其在内华达州里诺市郊运营的工厂).听起来伊利诺伊州正在走后一条路线。

“我听说这是一笔天文数字。如果他们拒绝，我会感到震惊。但是，我认为 [that] 在一天结束时，如果他们不接受它，在我看来，那告诉我他们不想在伊利诺伊州做生意，”UAWLocal 1268 总裁凯文洛根告诉汽车新闻。

Ram 还没有透露底牌，至少没有公开，而且母公司 Stellantis 也没有对 Belvidere 的未来说太多。Stellantis North America 的首席运营官马克·斯图尔特 (Mark Stewart)强调，由于切诺基 (Cherokee) 已经退役，但没有计划中的继任者，他的团队正在寻找重新利用该设施的不同方法。他没有提供更多细节，但他指出该工厂“闲置，而不是关闭”。

如果州政府官员如愿以偿，1500REV 将成为伊利诺伊州制造的第二辆电动卡车;Rivian在位于 Normal 以南约两个小时车程的前三菱工厂生产R1T和R1S 。然而，Belvidere 并不是 1500 REV 生产的唯一候选者。Ram 还可以在密歇根州斯特林海茨的底特律附近的工厂生产这款卡车，该工厂目前生产1500的四人驾驶室和双人驾驶室车型。

我们希望在未来几个月内了解更多关于 Ram 计划的信息。