2024 Ford Mustang 凭借 Performance E-Brake 提供电子漂移模式

在 Formula D 的职业队伍中征战 18 年后，Vaughn Gittin, Jr. 在 2022 年退出了该系列赛。他在 2021 年告诉Racer他想“重新评估并暂时专注于其他几件事。我的现在的心态是，我将在几年后回到 Formula Drift 中再次参加比赛。无论是一年几轮比赛还是完整的冠军争夺战。” 事实证明，“几年”意味着只有一年。在今年的Formula D 20 周年之际，吉廷驾驶他曾在 2010 年和 2020 年赢得冠军的同一辆车福特野马 (Ford Mustang)回归。或者，更确切地说，是基于福特2024 小马车的竞赛规格漂流车。叫野马RTR Spec 5-FD，它将试图让 Gittin 的 RTR Vehicles 团队中的四名车手之一重新登上侧偏角之王的宝座。

1,300 马力的 Spec 5-FD 也将成为街头合法 2024 Mustang 买家效仿的原型：福特与 Gittin 和 RTR 车队车手 Chelsea DeNofa 合作开发了一款可用于比赛的电子漂移制动器，买家可以选择零售车。关于它是如何工作的，我们还没有太多细节。我们知道该系统在新款 Mustang 中以赛道模式运行，拉动一个类似于漂移杆和老式机械驻车制动器的组合的手柄可激活后轮漂移动作。福特表示，拉动手柄“用电子设备模拟了 RTR 的 Formula Drift Mustang 中的液压漂移制动器，其制动力是传统机械驻车制动系统的三倍多。”

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