特斯拉利用亚洲合作伙伴解决 4680 电池问题

现在是特斯拉公司的紧要关头，埃隆马斯克正在寻求破解代码以制造更好、更便宜的电池。

这家电动汽车制造商正在招募中国和韩国的材料供应商，以帮助降低成本并提高其最新电池的能量，尽管该公司正在努力解决与电池相关的性能和生产问题，这些问题已帮助推迟其未来派 Cyber​​truck 的发布，据熟悉该计划的人士称。

据不愿透露姓名的消息人士称，随着特斯拉在美国提高 4680 电池的产量，特斯拉已利用中国的宁波容百新能源和苏州东山精密制造来帮助削减材料成本。

这些安排的细节以前没有报道过。

如果这家总部位于得克萨斯州奥斯汀的电动汽车制造商能够解决性能和工艺问题并实现其雄心勃勃的生产目标，那么 4680 最终可能成为首席执行官马斯克实现每年生产 2000 万辆汽车的梦想的关键——而不是瓶颈。 2030 年。

记者未能联系到特斯拉和马斯克置评。

其中一位消息人士称，作为其努力的一部分，特斯拉还与韩国 L&F Co 签署了一项协议，提供高镍阴极，这可以提高其 4680 电池的能量密度。

两位消息人士称，这家汽车制造商的目标是通过韩国 LG Energy Solution 和日本松下的 4680 电池来增加自己的产量——这是一项确保未来电动汽车生产的保险政策。其中一位消息人士称，预计 LG 和松下将为 Cyber​​truck 供应电池。

电池短缺意味着“工厂停工”，马斯克在 3 月初告诉投资者。

预计新电池将在今年晚些时候推出的前卫不锈钢 Cyber​​truck 中发挥关键作用，这是该公司三年多来的首款新车型。

特斯拉曾考虑过三种电池选择，以确保发布不会再次延迟：在其他特斯拉车型中广泛使用的较小的 2170 电池、4680 电池和更便宜的磷酸铁锂电池，但电动汽车制造商倾向于等到 4680 电池准备就绪，消息人士称。

关于特斯拉 Cyber​​truck电池策略的细节，包括使用 4680 电池和考虑其他选项，尚未有报道。