新传媒网在阿布扎比赛季结束的胜利三个月后，马克斯·维斯塔潘本周末重返海湾地区，准备再次赢得胜利，点燃他连续第三次世界冠军头衔的希望。
这位25 岁的荷兰人去年在 22 场比赛中取得了 15 场胜利，并在成为红牛双料世界冠军的过程中，从未在巴林赢得过赛季揭幕战或比赛。
去年，他从第二名退役，因为法拉利车队的查尔斯勒克莱尔获得了杆位，最快圈速和令人信服的胜利，让维斯塔潘在赛季初期追赶，然后才占据主导地位。
这是他和 Red Bull 的记忆，并且渴望在萨基尔的巴林国际赛车场在售罄的人群面前轻快地开始 2023 赛季，车队上周完成了三天的测试。
Red Bull 在测试中大放异彩，Verstappen 在开幕日领先，而队友 Sergio Perez 在最后一天以最快圈速领先。
这位冠军很满意，但也很坚定，他一直保持低调，并在周三表示，他希望他的谈话符合正轨。
“在那次测试之后我没有参加比赛，所以很高兴能像那样参加比赛，我们以一个很好的位置进入周末，”他说。
“关于从测试中读取数据有很多要说的，但每条赛道在汽车的行为方式方面都非常不同。
- '积极的日子' -
“所以，我认为我们作为一个团队，现在必须专注于改进并在全年继续进行。我们有三天积极的日子，但这是重要的时候 - 在比赛中。”
Verstappen 在巴林的总成绩包括 2020 年和 2021 年的两个第二名，以及三次退赛，因此他将在周日寻求改变命运，届时法拉利可能再次成为 Red Bull 最接近的竞争对手。
勒克莱尔去年在队友卡洛斯塞恩斯之前以令人难忘的一比二获胜，他们希望有类似的东西来欢迎新的车队负责人弗雷德瓦塞尔，他以前在阿尔法罗密欧，取代了马蒂亚比诺托。
经过平淡无奇的测试后，梅赛德斯的潜力仍然笼罩着问号。
尽管他们改进后的赛车消除了长期存在的弹跳问题，但七届冠军刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔承认，他们面临着一项艰巨的任务，即提供赢得比赛的速度和性能。
“我们没有进行最顺利的测试，”车队老板托托沃尔夫承认道。
“我们在第二天遇到了可靠性问题并且在设置方面遇到了困难，但我们学到了很多东西并在最后一天取得了进步。
“我们的期望是我们将追赶前线。”
对于进入当前合同最后一年的汉密尔顿来说，第六次在巴林获胜的希望似乎遥不可及，尤其是在去年他职业生涯的第一个赛季没有获胜之后。
阿隆索强
在其他人中，两届世界冠军费尔南多·阿隆索在与他的新阿斯顿·马丁车队的测试中表现出色，取代退役的四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔，并可能为登上领奖台而战。
他的队友 Lance Stroll 是车队老板 Lawrence Stroll 的儿子，在训练中发生自行车事故后，可能会被后备车手 Brazilian Felipe Drugovich 取代。
来自迈凯轮的澳大利亚人 Oscar Piastri 将与来自威廉姆斯的美国人 Logan Sargeant 一起成为两位首次亮相的车手之一。
荷兰人 Nyck de Vries 首次亮相 Alpha Tauri，上个赛季曾在威廉姆斯车队作为 Alex Albon 的替补参加过一次比赛。
