新传媒网如今，日产提供范围广泛的跨界车和 SUV，但它们都不是我们所说的酷。是的，当然，Pathfinder Rock Creek 很坚固，停在商场停车场融化的雪堆旁边看起来很整洁，但它不是那种你实际上会被打败并变得泥泞的 SUV。即使是全尺寸Armada也更适合柏油碎石路面而不是小径。
这就是为什么我们总是对日产 Xterra情有独钟。从 2000 年到 2015 年，Xterra 的车身框架结构和中型皮卡底盘使其成为一款强大的越野车，而其四四方方的设计和有目的的功能使其脱颖而出。它具有与吉普牧马人相同的使用我和虐待我的态度，但内部感觉并不像斯巴达人。
没有冒犯第二代日产 Xterra——从 2005 年开始销售，直到 2015 年 SUV 消亡——但我们将在这里重点关注之前的 2000-2004 车型。坦率地说，第一代 Xterra 是大多数人记忆中的版本，也是我们一直最喜欢的版本(它是 Nissan 从“世界上最大的背包”中推出的版本，您将在下面看到)。它也是在 Xterra 真正成为日产产品线的重要组成部分的时候出售的;大多数第二代 SUV 只是被忽视的结转车型。
为什么日产 Xterra 是未来的经典?
Xterra 由 Nissan 位于南加州的工作室设计，在设计时充分考虑了功能性。它的双层车顶允许在第二排放置体育场座位，并且它使得传统的车顶纵梁可以在 A 柱和 B 柱之间容纳一个可拆卸的下部篮筐。后门把手安装在 C 柱上，后窗是不对称的，别忘了后挡板驾驶员侧的突出凸起，这是日产放置急救箱的地方。Xterra 始终与Frontier皮卡共享其前饰板，2002 年，这款 SUV 获得了带有圆形前灯和平滑前保险杠的新 schnoz。
在其整个生命周期中，Xterra 的基本发动机是 2.4 升自然吸气直列 4 发动机，功率为 143 马力，不过你也可以升级到 3.3 升 V6，最初产生 170 马力，但在 2003 年升级到 180 马力。五速手动变速器是全线标准配置，尽管 V6 车型可以配备四速自动变速器。如果你想要四轮驱动——你确实做到了——你必须得到 V6。
日产 Xterra 的理想示例是什么?
这就是我们被撕裂的地方。虽然我们绝对更喜欢 2000 和 2001 车型的造型，但 2002 Xterra 配备了增压 3.3 升 V6 发动机，可产生 210 马力和 231 或 246 磅英尺的扭矩，具体取决于您是否拥有五速手动(231 磅-英尺)或四速自动(246 磅-英尺)变速器。无论变速箱如何，您都可以获得带有两轮或四轮驱动的增压 Xterra。
