随着最后一辆吉普切诺基下线 Stellantis 闲置了 Belvidere 工厂

底特律——Stellantis 正在接近关闭其位于伊利诺伊州贝尔维迪尔的工厂，因为它正在为从内燃机汽车到电动汽车的昂贵过渡做准备。

该工厂目前拥有约 1,350 名工人，周二正式被该公司“闲置”。该术语意味着它打算关闭工厂。

Belvidere 的未来很可能成为今年夏天与美国汽车工人联合会(United Auto Workersunion ) 进行的全国合同谈判中的避雷针问题，这可能会带来痛苦的罢工。

UAW在周二的一份声明中表示，闲置该工厂的决定不会没有争议。

“这种经济混乱是 Stellantis 为获得更高利润而做出的选择，”工会副主席 Rich Boyer 在一份声明中说。“我们将向工人、社区、纳税人和消费者强调他们企业的贪婪。”

在周二与记者会面时，由菲亚特克莱斯勒和法国 PSAPeugeot合并而成的公司首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares)表示，Stellantis 正在为 Belvidere“寻找解决方案”，Belvidere 现在没有新车可以生产。周二，最后一辆吉普切诺基小型 SUV从工厂的装配线上下线。

塔瓦雷斯说，该公司正在向电动汽车转型，电动汽车的制造成本比内燃机汽车高 40%。他说，Stellantis 无法将增加的成本转嫁给消费者，因为许多人买不起新车。它也不能亏本出售电动汽车，因此只能吸收增加的成本。

“我们需要适应这个新世界，”塔瓦雷斯说。“市场转型的现实是我们需要面对的现实。”

他表示，该公司并未寻求 Belvidere 工厂的具体让步。“这是一个全球性的问题。这不是 Belvidere 的问题，”他说。

Tavares 说，Stellantis 必须优化其制造和分销足迹。“如果我们不解决它，那么每个人都会有麻烦，”他说。

但 UAW 主席雷·库里 (Ray Curry) 表示，该公司的“不明智的决定”将扰乱生活、背井离乡，并通过区域零部件供应链网络造成影响。他在即将结束的 UAW 官员选举中的对手肖恩·费恩 (Shawn Fain) 表示，工会应该在其合同中强制执行防止工厂关闭的条款。

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