Henrik Fisker在最近的财报电话会议上告诉分析师,FiskerInc 最快可能在今年实现盈利,这是电动汽车制造商首款汽车交付的第一年。欧洲传来更多好消息:2023 Fisker Ocean Extreme 一次充电的 WLTP 续航里程为440英里,比早期估计多出 50 英里。该范围数字仅适用于 22 英寸车轮选项之一的顶级 Extreme 装饰,FM29 平台搭载 Hyper Range 电池,为两个电机提供550 马力和全轮驱动。Fisker 尚未发布电池容量规格,但他确实告诉Autocar,Hyper Range 电池组比 80 kWh“大得多”。
这一成就使海洋领先于我们所知道的目前在欧洲销售的所有其他大众市场电动汽车。BMWiXxDrive50 在 WLTP 计划中的最高行驶里程为 393 英里。福特野马 Mach-E可以行驶 372 英里,梅赛德斯EQS SUV 可以行驶 365 英里,特斯拉 Model Y 可以行驶351 英里。
在 Extreme 之下,550 马力的全轮驱动 Ultra trim 也配备了 Hyper Range 电池。Fisker 的所有电池组均来自 CATL,但 Extreme 和 Ultra 使用镍锰钴 (NMC) 电池化学物质。入门级 Sport 内饰采用前轮驱动,单个电机以 275 马力驱动驱动轴。它的电池称为 Touring pack,采用更便宜的锂离子磷酸盐电池化学物质。该汽车制造商尚未发布这两种装饰的 WLTP 评级。Ultra 不应落后于 Extreme 太远,也许十几或 20 英里。此前对这项运动的估计是一次充电约 275 英里。充电细节也在制定中,但 250 千瓦被认为是目标。
该公司仍预计欧洲认证将在 4 月完成,不久后开始交付。首批下线的 5,000 辆将是 Ocean One Launch Edition,搭载 Fisker 吹捧为与众不同的功能,例如用于一键式露天驾驶的加州模式、SolarSky 全景车顶、可在纵向和横向之间旋转的 17.1 英寸信息娱乐屏幕模式和豪华轿车模式,让第二排乘员控制他们的 HVAC 输出和媒体音量。