新传媒网如果汽车制造商未能解决电池在轻微碰撞中“不可持续”的性能问题，驾车者可能面临电动汽车 (EV) 保单价格的持续上涨。
这是 Thatcham Research 主管 Matthew Avery 的结论，他敦促加速技术发展，使电动汽车更不容易被注销。
在大多数电动汽车碰撞事故中，即使是轻微损坏的电池组也无法在事故发生后进行修复或评估，迫使保险公司注销汽车——从而导致更高的保费。
根据路透社发布的一份报告，由于汽车因相对较小的损坏而报废，电动汽车电池组现在“堆积”在废品场。
艾弗里说：“出于可持续性原因，我们正在购买电动汽车，但如果你在轻微碰撞后必须扔掉电池，那么电动汽车就不是很可持续。”
据路透社报道，一些汽车制造商，包括上周推出其新款零排放 Explorer SUV 在内的一些汽车制造商正在使电池组更易于维修，但其他制造商，如特斯拉，则选择使用结构电池组，据说具有“零可修复性”。
尽管电池的存活率很低，但电动汽车最近在 Euro NCAP 碰撞测试中一直表现良好。
特斯拉的 Model Y(上图)、马自达 MX-30和大众汽车的 ID.3都是一长串获得五星级评级的电动汽车。
