梅赛德斯车队的托托沃尔夫接受了车队的 F1 赛车跑偏的现实

梅赛德斯车队领队托托沃尔夫接受了“现实”，即他们的一级方程式赛车在本赛季不足以挑战他们的主要竞争对手。

至少他知道W14的缺点在哪里。

“我们明白，非常清楚，”沃尔夫周五在沙特阿拉伯大奖赛上说。“这项运动没有奇迹。..我不认为我们可以击败我们面前的球队，这就是现实。”

沃尔夫的评论是在七届F1冠军刘易斯汉密尔顿表示梅赛德斯的速度太慢以至于他需要三支车队退出比赛才能让他有机会获胜之后的一天发表的。

红牛两周前在巴林的赛季揭幕战中以 1-2 的比分击败两届卫冕世界冠军马克斯维斯塔潘和塞尔吉奥佩雷斯。

阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索出人意料地获得第三名，法拉利车队的小卡洛斯·塞恩斯获得第四名。

汉密尔顿在第五名落后维斯塔潘 51 秒，而队友乔治罗素在第七名落后 56 秒。如果法拉利车手查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 的引擎没有在比赛接近尾声时发生故障，这两个排名都会更糟。

“我们需要做得更好，”沃尔夫说。“我们必须在内部为自己设定强有力的目标，因为我们知道赤字在哪里。但我不想公开谈论它，因为它只会施加(更多)压力。”

汉密尔顿在巴林赛后对梅赛德斯持批评态度，他在 BBC 播客节目中表示，梅赛德斯没有听取他关于今年赛车发展的意见。

沃尔夫理解他的沮丧。

“我们知道情绪在起作用。和他一起，和我一起，和团队中的许多其他人一起。我们把心放在袖子上，”沃尔夫说。“我们知道情绪会高涨。我们有艰难的爱情。..在团队中，没有人会不把它放在下巴上。”

沃尔夫知道梅赛德斯在拉塞尔去年赢得了他们唯一的比赛胜利后在汽车开发方面犯了一个错误。梅赛德斯在被称为“海豚”的地面效应中苦苦挣扎，拉塞尔在 2022 年的积分榜上排名第四。汉密尔顿排名第六。

2023 W14 赛车的车身非常窄，在 F1 中被称为“零侧箱”概念，但梅赛德斯基本上生产了一辆有缺陷的汽车。

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