新传媒网法拉利拆除了漂亮的 Roma 轿跑车的车顶，打造了 2024 Roma Spider，它是 Portofino M 的继任者。
设计基本保持不变，但法拉利重新设计了后扰流板，增加了挡风板，并加强了底盘和车身。
Roma Spider 的涡轮增压 3.9 升 V-8 发动机仍可产生 612 马力的功率。
自 1969 年 365GTS/4 以来，前置引擎的法拉利首次采用织物顶篷。今天，法拉利发布了Roma Spider，将其优雅的 V-8 动力轿跑车的车顶砍掉，取而代之的是可伸缩的软顶。Roma Spider 取代了法拉利阵容中的Portofino M ，正如我们在Road and Track上的朋友所报道的那样。
幸运的是，法拉利的外观基本保持不变，Roma Spider 保留了其双门轿跑车兄弟车型的长引擎盖和流畅的曲线。软顶可以在高达 37 英里/小时的速度下仅在 13.5 秒内竖立起来，并使用特殊的多层织物编织而成。主动式后扰流板经过重新设计和校准，适用于无顶篷驾驶，其三个位置可在您驾驶速度越快时增加下压力。法拉利还加固了底盘的后部，并声称 Roma Spider 仅比轿跑车重 185 磅。
机舱拥有与原版 Roma 相同的精致外观，配备 8.4 英寸垂直屏幕和金属档位选择板，周围环绕着甜美的皮革和人造绒面革。法拉利表示，方向盘按钮已经过修改，更易于使用，启动按钮现在呈红色。法拉利注重通过自上而下的方式减少风噪和湍流，在挡风玻璃顶部增加了一个 5 毫米的空气动力学元件，并在按下按钮时通过旋转后排座椅的靠背弹出挡风板。这不能在后排乘客就位的情况下打开，但考虑到 Roma
