日产计划在美国生产更多电动汽车以满足税收抵免规定

日产目前在美国销售两款电动汽车，但只有一款符合联邦税收抵免条件。Leaf 有资格获得高达 7,500 美元的年终积分，但日产最新且更具前瞻性的电动汽车 Ariya不符合条件。这家汽车制造商表示，将从 2026 年开始通过更多的国内生产和整合现有电动汽车架构来解决该问题并扩大其电动足迹。

根据《降低通货膨胀法》的新规定，电动汽车的最终组装地点必须在北美，并且电池原材料最终必须来自与美国有自由贸易协定的国家。日产表示将从2026 年开始在美国提供六款电动汽车，并指出将在其位于密西西比州坎顿的工厂生产几款车型。

日产已经在其他州拥有重要的制造业务。该公司的首席运营官 Ashwani Gupta 表示，其国内足迹将在当地开放其车辆的资格方面发挥作用。该计划涉及对日产位于田纳西州德查德的电动汽车零部件制造工厂进行潜在的大修。该汽车制造商还可以与第三方合作生产电池，并且已经在其位于田纳西州士麦那的工厂与Envision AESC 合作。

这种努力对日产来说可能是比较容易的部分。古普塔指出，本地原材料采购将是汽车制造商面临的更大挑战。“IRA 具有挑战性，但另一方面，这是一个加速竞争性电气化的机会，”他告诉《汽车新闻》。

在新规则的推动下，日产表示，它相信到 2030 年其在美国的销量将增长到 40% 以上。这比之前的估计有所增加，这意味着其当前的电动汽车销量将大幅增加。在去年售出的近 730,000 辆汽车中，日产仅售出 12,025 辆电动汽车。

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