新传媒网福特宣布在密歇根州马歇尔的农村内陆社区建立新的电池生产设施，这被许多人视为送给铁锈地带的一份惊喜礼物;被有能力关心外国投资的政治影响的沿海精英所抛弃。然而，对其他人来说，这是一种不必要的入侵。不是外国势力的入侵，而是对孤立、和平生活方式的侵犯。
The $3.5 billion EVbatteryplant was originally slated for construction in the Virginia, but was ultimately was shut out by the commonwealth's newly elected governor, ostensibly over concerns regardingChina.现在，福特计划在底特律以西一个半小时车程的 Battle Creek 附近社区的 1,200 英亩农田上建造一个占地 250 万平方英尺的庞大设施。该工厂承诺提供 2,500 个工作岗位——“急需”，市长说——每小时支付 20-50 美元。
但在密歇根争夺弗吉尼亚失误得分的过程中，一些人觉得他们的声音被淹没了。Marshall 想要一个新的制造工厂吗?如果有人相信，答案是否定的。有人在客厅里开会，甚至有人在马歇尔市政厅外举着标语抗议。重要吗?似乎不太可能。福特已经失去了一个用于其新电池工厂的场地，并且很可能热衷于牢牢控制这一场地。不管理由是什么，每个人都准备好接受(或至少分配)新工作的功劳，但没有人愿意看着他们完成。
真正的 Slim Shady 不会站起来吗?
面对工业发展的邻避主义并不是什么新鲜事，但当地人是否支持的答案可能在很大程度上取决于你选择调查哪个马歇尔。你看，有两个。福特提议的大型站点实际上位于马歇尔镇，而不是马歇尔市。乡镇似乎是大部分噪音的来源——这并不奇怪，因为它将首当其冲地受到发展的影响。马歇尔镇是此处概述的六英里乘六英里的区域。东南角的 Mike Tyson 工作是合并城市马歇尔。福特的工厂将占据该镇的一大片区域，西边是 Ceresco，北边是 M-96，东边是 I-69，南边是 North Branch Kalamazoo River。
乡镇，对于那些不熟悉这个词的人来说，实际上只不过是一种识别非法人空间的方式。在不使用该系统的州，马歇尔镇只是卡尔霍恩县农村的一个无名小块。为什么这很重要?简而言之，这是一个支持商业、反监管、反工会的信息通常会盛行的领域——首先是诱使像福特这样的公司开店的宽松政策。市政条例?离开这里。
因此，阻力具有讽刺意味。作为一个心血来潮的人，我同意抗议者对选址的批评。他们说，“棕地”(无人居住或废弃的工业空间)应该在绿地转化为工业用途之前重新利用。是的，我在船上。他们说，人口稠密的地区可以提供更好的工厂劳动力来源;我也倾向于相信这一点。到目前为止，每个人都说得通。
可能会建造福特大型基地的高速公路沿线的居民肯定更愿意看到它建在别处。附近足以吸引工程师和管理人员，他们可能有助于将他们的财产价值推向北方，当然，但又足够远，他们可以免除额外交通的负担或建造比镇上现存最古老的谷仓更高的东西的负担。
