新传媒网多年来一直在谈论婴儿梅赛德斯-奔驰 G 级轿车，以及将G 级轿车转变为专注于越野的子品牌。谈话的第一个具体结果是 GLB，与长期传奇共享直立 G 比例，但几乎没有别的。德国媒体Handelsblatt表示，它与梅赛德斯母公司的消息人士进行了交谈，后者表示首席执行官 Ola Källenius 正在推动将于 2026 年左右推出的“Mini-G”。由于这家德国汽车制造商已经通过两位首席执行官咀嚼了这个想法，所以这是不是离谱的谣言。问题是，关于这辆车的描述很少，这让它听起来很像目前的 GLB。
Handelsblatt 从消息来源得知，这款跨界车将采用梅赛德斯模块化架构，该架构将在 2024 年首先滑入下一代 CLA，然后是 GLA、GLB 和 CLA Shooting Brake。这必然会使 Mini-G 更短、更贴近地面，其外观类似于但不模仿 G 级。2023GLB 2504Matic 长 182.4 英寸，宽 79.5 英寸，高 65.2 英寸，轴距为 111.4 英寸，离地间隙为 6.1 英寸。2020 G 550 长 189.7 英寸，宽 86.1 英寸，高 77.5 英寸，轴距为 113.8 英寸，离地间隙为 9.5 英寸。从尺寸和美学上看，Mini-G 看起来像是原版的缩小版;去年，间谍摄影师抓住了隐藏在第三代C 级轿车下的顶起的骡子，可能是婴儿 G，该 C 级轿车的轴距为 111.8 英寸。
故事说 Mini-G 与 GLB 和 G-Class 一样，将提供电动和 ICE 动力总成，前者能够在一次充电后行驶至少 310 英里，并且由于采用 800 伏架构可以快速充电。对我们来说似乎真的很精细。也许 Källenius 认为这是德国版的福特翼虎(GLB)、Bronco Sport(Mini-G)、Bronco (G-Class) 的关系，然而，这三者肯定已经为福特成功了。然而， Handelsblatt故事中被忽视的一条关键线是，“总部位于斯图加特的汽车制造商正在开发全新的汽车类型，例如专为中国客户设计的 SUV 和轿车的混合车型。也许未来几年最大胆的新产品很可能是一款紧凑型汽车，据说它在视觉上与 G 级轿车非常相似。”因此，该计划可能只考虑了该市场。
现在，如果 Källenius 想到的是2012 年的 Ener-G-Force 概念的生产版本(如上图和下图所示)，它保持了该概念的 Tonka Toy 精神，那么，来吧。让我们开始吧，把那个坏小子带到这里来mach schnell。
