据称阿斯顿马丁与沙特阿拉伯和 Lucid 谈论电动汽车计划

去年夏天，阿斯顿·马丁执行主席劳伦斯·斯特罗尔继续对这家英国汽车制造商进行改组，公开表示他正在为一系列计划中的电动汽车寻找合作伙伴。当时，他提到梅赛德斯-奔驰、Rivian和Lucid是一个平台甚至更多的潜在来源。梅赛德斯似乎是一个奇怪的选择。尽管德国人是阿斯顿·马丁的技术合作伙伴——在急需帮助的时候成为朋友——但斯特罗尔在过去一年的评论听起来好像他认为这种合作更像是一种他必须接受的惩罚。我们不确定 Rivian 是否曾经走过公众沉思阶段。Lucid 似乎处于领先地位，因为这家加利福尼亚汽车制造商据说在之前与英国人讨论 EV跑车平台时。Car and Driver报道称，Stroll 再次认真对待 Lucid，与拥有 Lucid 控股权的沙特公共投资基金 (PIF) 以及直接与 Lucid 首席执行官彼得·罗林森 (Peter Rawlinson) 进行了交谈。

除了需要为 2027 年左右推出的一系列电动汽车寻找合作伙伴之外，Stroll 还试图抵御不受欢迎的追求者并保持独立性。两年前，阿斯顿马丁的股价超过每股 22 英镑。去年 11 月，它跌破了每股 1 英镑，现在涨到了 2 英镑。在过去的几年里，市场上出现了很多自由落体的人，所以阿斯顿并不孤单。但暴跌的市值导致有关吉利创始人李书福在收购莲花后密切关注收购第二家英国跑车制造商的故事。沙特 PIF 目前是阿斯顿马丁拉共达全球控股公司的第二大股东，持有 18.7% 的股份，仅次于 Stroll 的财团持有 28.4% 的股份。吉利是第三大股东，持股 7.6%。

考虑到吉利对沃尔沃、Polestar和 Lotus 所做的一切，很难说 Shifu 是一个不称职的资产管理者，但我们理解 Stroll 对独立的追求。如果 Stroll 能够达成一笔交易，让他的汽车制造商获得资金、一个电动汽车平台和一个技术合作伙伴，他就有了喘息的空间。与沙特 PIF 和 Lucid 达成新协议可以完成所有这三件事，并帮助 Lucid，加利福尼亚人有可能利用阿斯顿马丁的店面和服务基础设施。

C/D报告称，阿斯顿马丁“据称”在 1 月份安排从 Lucid 购买电动机。阿斯顿马丁F1车队从梅赛德斯批发购买动力装置并且没有 Formula E 车队，这表明这笔交易是针对乘用车的，也许是今年晚些时候更新的阵容。据说“阿斯顿沉重的债务负担和 Lucid 快速的现金消耗率”等复杂问题目前阻碍了合作伙伴关系。如果沙特选择 PIF，这两个问题都可以得到缓解。