新传媒网通用汽车总裁马克·鲁斯 (Mark Reuss) 在接受The Drive采访时证实，通用汽车不会用汽油动力越野车挑战福特 Bronco 和吉普牧马人。
Reuss 表示，他不希望通用汽车“迟到”，并对汽油动力 4x4 将如何影响公司的平均排放量表示担忧。
通用汽车仍可能会制造一款电动越野车，以在尺寸方面低于 GMC 悍马 EV，它也可能带有悍马徽章，以创建一个电动 4x4 系列。
对不起，通用汽车的爱好者们，福特 Bronco 的竞争对手并没有出现。虽然 SUV 在过去十年迅速崛起，导致福特重新进入越野领域，但通用汽车决定不参与其中——至少不参与内燃机 4x4 SUV。通用汽车总裁马克·鲁斯 (Mark Reuss) 在代托纳 24 小时耐力赛的一次采访中向The Drive证实了这一点，直截了当地说：“我不会做 Bronco。”
Reuss 的推理有两个方面。福特的野马在 2021 年加入了越野车领域的吉普牧马人，通用汽车不想被视为“晚会”，它肯定会得到时间来开发一个真正的竞争对手那些SUV。Reuss 还看到了潜在的越野车如何对通用汽车公司的平均燃油经济性产生负面影响。根据The Drive 的说法，罗伊斯声称，福特必须将流行的Maverick皮卡作为混合动力车提供，以抵消 Bronco 等汽油动力庞然大物的不良排放。
通用汽车仍然为其中型皮卡车提供真正的越野套件，包括雪佛兰科罗拉多 ZR2和GMC Canyon AT4X。但它不再像过去那样提供车身框架中型 SUV，如雪佛兰 Blazer、GMC Jimmy 和各种悍马车型，这些车型在该品牌关闭后都消失了。
最近，有传言称复活的 GMC Jimmy 将与 Wrangler 较量，2019 年的报道表明车身框架越野车的起价约为 30,000 美元。但随着福特大张旗鼓地重振 Bronco，通用汽车却保持沉默。这种情况将继续存在，至少在通用汽车认为它可以制造出功能齐全的电动越野车之前是这样。
