新传媒网本田去年年底宣布将生产CR-V氢燃料电池汽车，但细节很少。今天，本田提供了一些关于即将在俄亥俄州马里斯维尔性能制造中心(PMC)建造的跨界车的额外信息。
首先，本田此前曾表示，CR-VFCEV(不是官方名称)将独特地配备可以插入和充电的锂离子电池组。然后，汽车将在其电池组耗尽之前使用纯电力运行一定数量的英里。现在，本田表示，这款燃料电池汽车的电池组将具有电力输出功能，允许您为外部物品提供动力。本田不会提供有关其能够提供多少动力的详细信息，但看起来本田将设计一个系统，提供与福特Pro Power Onboard类似的功能。
此外，本田还解释了为什么它决定提供混合技术，包括通过电池组的纯电力和通过氢气的电力。事实证明，本田的市场研究表明，本田Clarity车主一直在遇到加氢站关闭的基础设施问题。在这些情况下，能够完全依靠电力插入和运行车辆可能会有所帮助。此外，本田发现，其氢燃料汽车买家往往拥有可以在一夜之间插入的车库，使他们能够在家中收回象征性的行驶里程。
关于这款车，我们可以总结的最后一点是，它的新一代燃料电池堆是用通用汽车开发的。本田和通用汽车上周宣布了这一合作声明，我们可以确认将于2024年上市销售的CR-V FCEV将搭载该共同开发的系统。据报道，它更便宜，具有更高的耐用性，并且在低温下的性能比本田Clarity的系统要好得多。
本田没有确切说明它将在PMC生产多少这些FCEV CR-V，但预计它的产量将很低，并且仅限于加利福尼亚州的销售，由于缺乏加油基础设施，今天唯一拥有氢动力汽车是可行的州。
