新传媒网据称，福特希望成为红牛车队和阿尔法金牛座的官方动力总成供应商，预计很快就会宣布。
红牛车队将于今天晚些时候推出RB19F1赛车，甚至可能宣布与福特建立新的发动机品牌合作伙伴关系。包括BBC和天空新闻在内的多个知名消息来源正在报道这些谣言。显然，一家意大利出版物在打算上线之前报道了这一消息，但这篇文章已被撤下。无论如何，所有这些都将在几个小时内得到确认。
与福特的合作似乎很奇怪，考虑到红牛去年退出了与保时捷的高度宣传的交易。红牛不愿意放弃控制权，考虑到马克斯·维斯塔潘(MaxVerstappen)背靠背的世界冠军，以及碳酸饮料车队在八年的绝对统治地位后从梅赛德斯-AMGPetronasF1车队手中夺回车队冠军，这是有道理的。
简而言之，当前的设置有效，那么为什么要搞砸它呢?
根据谣言工厂的说法，福特并不打算像保时捷那样进行干预。保时捷仍在四处寻找合作伙伴，并希望成为动力装置供应商。红牛正在本田的协助下建立一个内部动力装置部门，据报道，它已经启动了符合2026年发动机法规的第一个版本的发动机。
福特显然想在这些动力装置上打上徽章。它不想设计，开发或制造F1发动机。我们这里有一个潜在的品牌推广活动，就像阿尔法罗密欧和索伯一样。索伯的人做了所有的幕后开发，阿尔法罗密欧支付数百万美元将其涂装放在上面。阿尔法的交易将在2023赛季结束后结束，奥迪已经购买了索伯的一小部分股份，该股份将在未来几年内增长。
福特可能想利用F1的受欢迎程度，还有什么比把蓝色椭圆形放在最令人恐惧的F1赛车一边更好的方法呢?周日获胜，周一卖出的古老格言仍然适用。福特比任何人都更了解福特GT超级跑车的成功，不仅在1960年代，而且在最近几年。
福特性能老板马克·拉什布鲁克(MarkRushbrook)最近回答了Motorsport.com关于该品牌对F1的兴趣的问题，他说：“F1在美国和全球肯定很强大并且正在增长，”强调Netflix的生存驱动力系列是其受欢迎的强大驱动力。虽然他拒绝评论对2026年福特品牌条目的猜测，但他确实承认评估了这一概念。“我们有责任研究它们并理解它们，然后决定它是否有意义。
如果这些传言是准确的，我们最终将看到美国三大制造商中的两家在F1中决出胜负。
通用汽车还打算与AndrettiAutosport一起加入电网，以凯迪拉克品牌参加比赛。与福特的交易不同，安德烈蒂凯迪拉克将不得不跳过多个箍，因为它希望作为一支全新的车队进入，而不是像福特那样达成简单的赞助协议。
福特将占上风，因为它将立即赢得比赛。Caddy落后了几年，但我们希望看到这两个美国品牌最终并排进入银石赛道的CopseCorner。
