独立设计师在不同的车身中展示了他们对 XC90 跨界车的愿景,它可以在不放弃舒适性、技术和安全性的情况下为严肃的运输做好准备。XT90 由其创建者 jlord8 非正式命名,字母“T”显然源自卡车,皮卡收到了此类模型所期望的常规样式更新。然而,轴距现在要长得多,这将允许在没有巨大后悬的情况下扩大载货区。
该车有更长的后四分之三面板、必须适应重新设计的新尾灯,以及移到驾驶室后方的后柱。与 XC90 相比,后排空间可能更紧凑,因为车门稍短。至于前面部分,几乎没有变化。
然而,这种新颖性不会给这个利基市场带来任何新的东西,因为它必须面对像福特 F-150 这样的巨头。提醒一下,梅赛德斯-奔驰已经试图通过X级皮卡占领这一细分市场,但结果却令人失望。结果,该项目不得不关闭。