丰田 GR Yaris受 WRC 启发的全新独家饰件

周末在东京汽车沙龙上，丰田展示了它还没有完成对刚满三年的超热 GRYaris掀背车的频繁、实质性改进。该汽车制造商展示了“制造更好的赛车运动汽车”的主题，为展会带来了三个新版本。

“高性能·Sébastien Ogier 版概念车”和 GR Yaris RZ“高性能·Kalle Rovanperä 版概念车”是在丰田WRC车手的意见下开发的。差异主要是表面上的，但这是我们第一次看到两个冠军使用同一个工具;Ogier 在 2021 年赢得了 WRC 冠军，Rovanpera 在 2022 年赢得了 WRC 冠军。除此之外，“GR Yaris Rally2 Concept”是根据 Rally2 规格打造的原型，供私人车队和客户车队参加国际汽联世界拉力锦标赛(WRC)。

Ogier 的 GR Yaris 添加了更大的后稳定器和蓝色制动卡钳，车门采用特殊的亮银双色调和黑色装饰。驾驶室的方向盘上有特殊的红色、白色和蓝色缝线，四轮驱动模式选择器解锁了该装饰独有的控制程序。Rovanpera 的 GR Yaris 配备经过修改的尾翼和未命名的空气动力学部件、红色制动卡钳，并采用红色、白色和灰色的迷彩图案。蓝色和银色缝线装饰着方向盘、变速杆护罩、驻车制动手柄和座椅，四轮驱动模式编程反映了 Rovanpera 的输入。这两款车的扭矩都达到了 287 磅英尺。他们很快就会在日本上市销售，丰田正在考虑将每个买家的名字都放在 WRC 比赛中汽车来表明客户“是我们在 WRC 比赛中的合作伙伴”。

GR Yaris Rally2 Concept 还要进行一年的测试。赛车部门将使其进入日本拉力锦标赛继续发展，目标是在 2024 年 1 月之前完成认证。

最后，对于想要走自己的路的车主，从本月晚些时候开始，更广泛的 GR Yaris 性能部件将前往日本的 GR Garage 销售点。低调改装包括新方向盘、轻型换档旋钮、驻车制动杆和全桶形座椅。硬核装备包括一套以赛道为中心的 GR 减震器和一个碳纤维后稳定器。碳纤维引擎盖、NACA 管道和冷空气进气口等物品位于两者之间。

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