Cupra Born 2022 的长期测试

我们为什么要运行它：Cupra Born最终能否 成为一款既能吸引家庭司机又能吸引热舱迷的电动汽车?

在 5750 英里的测试中，Cupra 的首款电动汽车在我们的皮肤下运行。这就是为什么 - 1 月 11 日

Volkswagen ID 3 如此迅速地变得如此普遍应该不足为奇。在一个人人都想购买电动汽车但很少有人知道该买哪一款的美丽新世界里，相信世界上最畅销的汽车制造商会把它做好是很自然的。

这并没有错，尤其是当有问题的汽车有能力时。不过，对于敏锐的司机来说，它只是有点......好吧，香草味。

因此，对于大众集团 (VW Group) 头脑发热的西班牙分公司 Cupra 来说，在建造其首款注入辣椒粉的电动汽车时，这似乎不是一个明显的起点。然而，我们的 Born 没过多久就发现这辆车有一点魔力在起作用。看看外观：您可以看出下面是 ID 3，但前提是您了解自己的汽车。我最近驾驶的传统两厢车很少能引起更多的兴趣：每个人都想知道它是什么以及是否应该购买它，因为他们都喜欢它的外观。

内部和外部的青铜细节可能会过时，但现在和现在它看起来很棒——在“我的”车上借助可选的(840 英镑)极光蓝油漆、20 英寸飓风合金轮毂和有色后窗，这给它提供了帮助预示着即将发生的事情的一剂热孵化意图。

事实上，该规范值得一提。缺少电动后挡板(在预先打开后备箱以在潮湿的步行中接收泥泞的狗时很有用)和无钥匙进入的莫名其妙的遗漏，我从来没有发现它想要。加热座椅和方向盘在寒冷的早晨是一种享受，按摩功能在漫长的一天后是一种奢侈，平视显示器是一个有用的补充，大屏幕信息娱乐系统提供了我想要的所有功能——尽管速度慢得令人沮丧有时，通过它的菜单很难找到我要找的东西。

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