Nasser Al-Attiyah 领先于 Sebastien Loeb 进入达喀尔决赛

沙特阿拉伯 SHAYBAH——纳赛尔·阿提亚 (Nasser Al-Attiyah) 在进入达喀尔拉力赛最后一个周末的一个半小时内取得了巨大的领先优势，从沙特阿拉伯的“空白区”中脱颖而出。

周五，塞巴斯蒂安·勒布 (Sebastien Loeb) 罕见地连续第五个赛段获胜，总成绩上升至第二名。但他落后 Al-Attiyah 1 小时 27 分钟。

巴西的 Lucas Moraes 在他的第一场达喀尔比赛中驾驶，在周日达曼的两个赛段中落后第三名一分钟。

“如果我们每天都进入前五名，那对我来说没问题，我们有足够大的领先优势，”Al-Attiyah 说。

尽管他在第 12 赛段获得第三名，但冠军头衔仍然不想比赛太激烈，这是马拉松特别赛的第二部分，从阿曼边境返回 Shaybah。在 185 公里后，Al-Attiyah 只比 Loeb 少了三分多钟。

继 1989 年的阿里·瓦塔宁 (Ari Vatanen) 之后，勒布成为精英赛车类别中第二位连续五个赛段获胜的车手。马蒂亚斯·埃克斯特罗姆 (Mattias Ekstrom) 位居第二，落后三分多钟。

“这是完美的一天;没有失误，没有失速，没有转弯，”勒布说。“第二名是我们的目标，这就是我们努力的原因。我们卷土重来了。我认为我们无法重新回到第二位。我以为我们能获得第五名，但三位出色的车手，如 Carlos(塞恩斯)、Stéphane(Peterhansel)和 Yazeed(Al Rajhi)被排除在外。所以，从那时起，我的目标就是第二名。”

两届冠军托比·普莱斯 (Toby Price) 将他提升到摩托车领先地位的时间安排得非常完美。

他在舞台上仅次于 Nacho Cornejo，后者以 49 秒的优势击败主场 Daniel Sanders。

普莱斯，也多亏了开路的额外时间，取代了斯凯勒豪斯，领先 28 秒，位居总排名榜首。

除了三个阶段，普莱斯的整体排名一直在前三名。他在 2016 年和 2019 年的达喀尔比赛中都在南美洲获胜。

普莱斯说：“在这个时间点试图为比​​赛制定战略是完全不可能的。”“我只需要保持两个轮子并保持健康。明天，我会努力努力推动......但话又说回来，你不想太疯狂地推动并冒着受伤或退出比赛的风险完全接近终点线。”

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