捷豹 I-Pace 在全球市场上获得谨慎的竞争优势

捷豹对其首款量产电动车型 I-Pace 进行了一轮次要的视觉和包装更新。这款跨界车拥有一个紧凑的前端、额外的油漆选项，在一些市场上还有一个重组的装饰级别层次结构，以及其他一些小的变化。

最大的设计更新位于前面和中间 - 字面意思。新外观的 I-Pace 采用光滑的嵌件，取代了即将推出的车型上的格栅状装饰。它以阿特拉斯灰色完成，这种颜色也出现在前保险杠下部两端的装饰件上。捷豹还在前端安装了黑色和银色标志，并将一些外饰件的颜色从黑色变为灰色。该公司解释说，它进行这些更改是为了简化 I-Pace 的设计，同时减少视觉质量。

其余大部分设计变化都很微妙：每个 I-Pace 装饰级别现在都标配钻石车削轮毂，并且一些变体采用黑色套件，增加了亮黑色外饰。最后，艾格峰灰和喀尔巴阡灰加入了可用颜色的调色板。

我们仍在等待捷豹在 2019 年提到的热门 I-Pace 。与此同时，全球范围包括三个装饰级别，分别称为 R-Dynamic S、R-Dynamic SE 和 R-Dynamic HSE。英国的买家还可以选择一款名为 400 Sport 的顶级车型。

听起来捷豹并没有对动力传动系统进行重大改动。动力来自一对电动机(每个轴一个)，它们以 394 马力和 512 磅英尺的扭矩驱动四个车轮。捷豹引用了从零加速到 60 英里/小时的 4.5 秒冲刺，90 千瓦时的锂离子电池组拥有足够的电力，使用 20 英寸车轮可以提供 246 英里的续航里程，或者使用 22 英寸车轮可以提供 217 英里的续航里程.

捷豹尚未宣布针对美国市场的上述变化;在撰写本文时，它们仅适用于在欧洲市场上销售的模型。我们已与该公司联系以获取更多详细信息，如果我们了解更多信息，我们将更新此故事。

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