新传媒网我在上一次关于我们的长期 2022 BMW330exDrive 的优缺点的派遣中公开冲突，但在我看来毫无疑问它是雪地里的冠军。
大部分功劳归功于 Nokian雪地轮胎，它像套鞋一样抓地力强，但配备全轮驱动，我们的 3 系列是一款精心挑选的雪地车。平安夜，夜幕降临，有据可查的风暴席卷了全国大部分地区的假日旅行，我自信地驾车穿越了光滑的路况。炸弹旋风?这对 Bimmer 来说不是问题。
我不得不尝试将车轮放错，通常在积雪覆盖的小巷上故意转向不足。但是当筹码下降并且我与船上的家人一起拨通时，这 3 系列交付了，解决了那些被犁过但仍然凌乱且可能/可能结冰的路面街道，那里的速度限制为 45 英里/小时，有些人可以达到 55 英里有些是 30。我们的 330e 从未失去镇定。
相反，几天后在更好的条件下测试配备前轮驱动、四季轮胎和六速手动变速箱的 2022 Acura Integra A-Spec 时，我的滑点更大。事实上，Integra 很好，而且在冬天使用出色的手动变速箱也很愉快。它不是对汽车的评论，而是对雪地轮胎和全轮驱动能力的评论。这完全取决于您下了多少雪，以及您在冬天需要多少信心。住在密歇根州，如果我要购买运动型轿车，我会选择雪地轮胎并倾向于全轮驱动。宝马的 xDrive 系统非常出色。
虽然我对 330e 的短续航里程和小油箱感到恼火，但它是一辆值得尊敬的公路用车。在又一次加油之后，我出发去镇的另一边参加假期聚会。我估计我达到了接近EPA 的 25 英里/加仑汽油综合评级，范围指示器下降甚至低于行驶的英里数。当电池电量耗尽时，这款 3 系列更适合用作公路用车，而不是用于城镇周边的杂务。保持充电状态，反之亦然。
此外，高速公路畅通无阻，风暴已经过去，所以我可以享受在运动模式下驾驶轿车的乐趣，注意交流的转向感和绷紧的底盘。从功能的角度来看，后备箱很小，但我仍然可以在后备箱里放一辆可折叠的马车、礼物、零食和其他节日用品。
就像我之前说过的，3 系列是您可以买到的最好的运动型轿车之一。如前所述，它还在我的车道上与 Integra 共享了几天空间，即使考虑到讴歌的 A-Spec 齿轮，3 系列也更适合日常驾驶。
