新传媒网对上一车型年的汽车进行后期更新可能是不寻常的，但保时捷做到了，为工厂安装的车载充电器提供一个更强大的替代品。
较新的 19.2 千瓦交流充电装置将使2020 Taycan车主的车辆充电速度加快几个小时。
较新 Taycan 的车主也可以获得升级，但真正的好处是 2020 款车型在充电速度方面将与新车型一样先进。
为电动汽车添加新功能或升级功能的软件更新已不再是一个新奇的想法。特斯拉已经做了十年了;它对Model S的第一次无线更新是在 2012 年 10 月。其他制造商紧随其后，在经销商处进行了软件更新(早于特斯拉，但几乎总是为了安全召回)，现在越来越多地通过无线更新。
但更新硬件——汽车的实际物理部件——是一种不同的、更罕见的提议。因此，保时捷最近的一项声明是一个令人钦佩的例外：该公司将为 2020 Taycan 电动运动轿车的车主提供更换出厂时安装的 9.6 千瓦车载交流充电器的能力，该充电器将于 2021 年推出更强大的 19.2 千瓦装置1680 美元的选项。升级可以将通宵充电时间缩短几个小时。
想要更快交流充电的 2021 年及以后车型的车主也受益：升级适用于任何 Taycan。但这对于第一年的车型尤为重要，使它们具有与今天在经销商处销售的最高规格 Taycan 相同的充电能力。
19.2 千瓦的充电器可以让汽车在 2 级(240 伏)交流车库充电站上充电更快，前提是该站可以提供更高的功率并且连接在可以为其供电的电路上。充电时间的差异很大：Taycan 的 71.0 千瓦时高性能电池可以在 4.8 小时内从零充电到 100%，而使用原装充电器需要 9.5 小时。对于配备 83.7 kWh Performance Battery Plus 的更强大的 Taycan，相同的充电时间为 5.3 小时，而之前为 10.5 小时。
更换不是一个小操作，因为充电器位于前行李箱后面，需要一段新的线束。完整零件套件(编号 9J1.044.900.31)的零售价为 1850.15 美元。保时捷估计全面改造需要 12 个小时的人工。以每小时 200 美元或更高的经销商费率计算，充电速度提高一倍的总费用可能会让车主花费 4500 美元左右。
